商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
张强弓说，冰岩崩与常见的山体滑坡、泥石流等常见地质灾害存在明显区别。对于一些靠近居民点的地质灾害，人们至少可以通过调查识别潜在风险点，基层也有地质灾害监测人员。但冰岩崩往往发生在极其偏远的高海拔地区，人员很难抵达。“我们到了堰塞湖那个点，你看得见，但根本爬不上去。”张强弓回忆某次现场调查工作时说，当地有些风险点，从最近的村庄出发骑马就需要两天，之后还要继续徒步向上。
8月25日，广西南宁市应急管理委员会发布通告，宣布受洪水影响部分区域进入紧急防汛期。通告称，根据上游左右江最新水情分析，郁江南宁市城区南宁水文站将于8月27日2时前后出现75.5米左右的洪峰水位，超警戒水位（警戒水位73.0米）2.5米，防汛安全形势严峻。南宁市应急管理委员会经研究决定，自2026年8月25日9时起宣布受洪水影响部分区域进入紧急防汛期。实施范围包括：邕江及八尺江两岸防洪堤、泵站、防洪闸、交通闸和跨江桥梁，邕江沿岸公园；郁江南宁段（含各支流）范围内，存在受洪水影响的沿岸及低洼区域。通告称，请广大市民朋友密切关注水情预警信息和防汛通告，远离可能受洪水影响的危险区域，勿在沿江堤岸、低洼地带等聚集、逗留、围观，自觉听从工作人员劝导和指引，并配合做好转移安置和临时管控等相关工作。
对于利润下滑的原因，大众汽车集团表示，主要来自四大因素影响，一是美国新增进口关税冲击，仅这一项就使公司损失约30亿欧元；二是保时捷产品战略调整产生的相关费用；三是汇率波动带来的汇兑损失；四是全球汽车市场价格竞争加剧及产品组合调整导致的盈利空间压缩。
中信建投研报提到，由于MLCC的产能刚性（扩产周期12-18个月），使得其库存周期波动略微滞后电子周期。 在电子周期上行开始，由于其产能原因，MLCC补库会略微滞后于电子周期；而当电子周期回落时，MLCC去库同样会略微滞后，而由于其位于上游，库存变动剧烈程度则会远大于下游的半导体。
“在这场治理中，锡矿山锑业是生态治理和绿色转型的关键执行者和主力军。”锡矿山锑业安全环保部环境监察员彭寅高说，2010年，中国五矿就与娄底市政府签署了一项战略合作协议，锡矿山锑业开始承担起最为艰巨的“生态突围”战。
据中新社消息，8月13日晚，在郏县长桥镇北汝河段民堤溃口现场，抢险救援仍在紧张进行。由于溃口段民堤堤身较窄，大型机械难以上堤，抢险人员还动用了10架无人机吊运砂石等救援物料。目前，来自武汉等地的多支救援力量已赶赴现场，采取人工传递、舟艇转运和机械协同等方式加固溃口，抢险工作昼夜不停，溃口正持续收窄。
制度堵点之外，商业化可持续是行业另一重考验：养老服务信托如何守住民生属性，同时跑通盈利模式，仍是待解命题。
