商用车智能驾驶的竞争正在从产品和项目延伸至资本市场。希迪智驾已于2025年12月登陆港交所；2026年以来，深向科技、踏歌智行和零一汽车先后递交港股上市申请，主线科技也在原申请失效后于6月再次递表。部分封闭场景的无人驾驶供应商，也正试图把无人驾驶货车开向公路场景。
据北京日报客户端消息，记者从北京市市场监督管理局组织的平台经济“破卷向善”第二次协商对话会上了解到，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台将率先集中在京落地“红灯停表”。所谓“红灯停表”，指的是外卖骑手在等红灯过程中，平台将为骑手的配送时长“自动补时”，等红灯多久，就补时多久。北京市市场监管局网监处处长王博告诉记者，三家外卖平台将率先集中在北京落地“红灯停表”。由于道路上的每个红灯，等候时长并不一致，而这一数据信息由政府部门掌握。为了保证骑手权益，本月，外卖平台与政府部门对接红灯数据，平台同时进行相关技术改造和道路测试，预计月底之前完成全部技术准备。9月，在朝阳、通州、经开区等部分区域，三家外卖平台的“红灯停表”将率先上线试运行。后续，“红灯停表”将会逐步向全市推广。
当谈及感动的故事，仲麟说，“我们有一位老朋友已经连续来了三年，每年都带着不同的朋友来种树，他说第一次来是被这里的风景吸引，第二次是被你们感动，第三次是我觉得我亲手在沙漠种下的树在等我。我们也从一开始的陌生人慢慢变成了好朋友，变成了家人，大家也慢慢从志愿者变成了治沙的合伙人。也正是有大家这一次次地奔赴，才让这片沙漠没有那么荒芜，也让我们的坚持有了回响。”
随后，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股多家车企纷纷表态，积极响应《汽车指引》。
证监会表示，从行业整体情况看，多数行业机构能够坚守契约精神和合规底线，按照基金合同和法规要求开展投资运作，且较以往更加理性审慎；但仍有个别机构规模情结较重，投资端“蹭热点”甚至“风格漂移”、销售端借助无资质网络“大V”引流。
过去近20多年时间里，保时捷通过入门级跑车Boxster、走量的SUV车型Cayenne等产品走出业绩低谷，也成为了一家依赖多元化、规模化效应的超豪华品牌。当这家公司开始强调“质大于量”时，过去20多年的积累反而成了阻碍，尤其是市场对保时捷的品牌认知以及后者围绕30万辆年销量建立起的研发、产能、销售网络。
8月6日，软银集团公布的季度净利润降幅小于市场预期，主要得益于其持有的英特尔公司股份带来的丰厚收益，而市场目前正密切关注其对OpenAI的巨额押注。
反观OpenAI，二季度营收为67亿美元，较一季度57亿美元环比仅增长18%，增长速度明显放缓，同期运营亏损持续扩大，并未实现盈利转正。2026年其年化收入有望超过400亿美元，比2025年收入翻一番。
