9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
一是以优质创新金融服务助力中资企业出海。如果说过去外界对“中国制造”的认知更多停留在成本与价格优势层面，那么今天的“中国智造”则意味着中国企业在创新能力、技术水平上已具备与全球顶尖企业同台竞技的实力。这一转变，也推动中资企业出海进入了全新的3.0阶段。
国际业务方面，2024年以来，伴随中资企业跨境融资、海外并购及境外财富管理需求回升，亚太资本市场迎来结构性机会，招商证券随之先后两次公告加码国际业务资本金。
国家互联网信息办公室会同有关部门起草的《中华人民共和国反网络暴力法（征求意见稿）》，日前正式向社会公开征求意见。征求意见稿对网络暴力的定义进行扩容引发关注。其中指出，网络暴力是指通过网络对个人、组织集中或者持续实施的侵害名誉权、荣誉权、隐私权、肖像权、个人信息等合法权益的活动。这预示着，除了个人，反网络暴力法也拟将企业等组织纳入保护范围。
9月4日， 中国证监会就《私募投资基金募集监督管理办法（征求意见稿）》（下称《募集办法》）公开征求意见，意见反馈截止时间为2026年10月4日。
岑斌指出，从企业端看，港股首先扮演的是“出海跳板”角色。对于业务已跨越国境、供应链正在全球重构的制造业龙头而言，港交所的国际投资者结构——涵盖欧美长线基金、中东主权财富基金及亚太区域资本——本身就是企业国际化影响力的放大器。在港挂牌不仅意味着更广泛的全球曝光，更能在战略层面为海外建厂、跨境并购、本地化运营提供“资本背书”。从市场端看，相较于美股中概股面临的地缘政治不确定性、新加坡市场容量有限、伦敦市场对中国制造业认知不足，港股在地缘稳定性与监管政策可预见性上具比较优势。
与此同时，行业也开始出现一些战略分化。一类企业继续向本体端深入，希望通过机器人硬件建立自己的产品和商业壁垒；另一类企业则更多押注大脑，试图通过模型能力成为机器人智能化的核心入口。还有一些企业开始向产业链中间层寻找位置，灵境智源就属于这一类。
不过，京东并不直接下场造机器人，而是以平台角色切入。梁冕指出，将从供应链、技术、场景验证及资本支持四个维度推进。当前具身智能产业普遍面临缺真实落地场景、稳定销售订单、持续发展资金三大瓶颈。一方面，京东产发在全国运营着大量现代化基础设施资产，在园区规划、工程管理、智能运营方面具备基础；另一方面，背靠京东集团，具备产业联动的生态优势。这可以为具身智能产业破解当下瓶颈。
