进入2026年下半年，自营业务迎来重要考验。7月市场调整成为关键转折点，受外盘科技板块波动、内盘获利盘回吐影响，方向性权益自营、主题ETF、量化多头策略回撤最为明显，部分券商前期已实现收益被大幅回吐；相比之下，高股息红利仓位、固收自营则相对抗跌，形成一定对冲。
据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-8月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.8万辆，占MPV销售总量的79%。与去年同期相比，长城汽车和吉利汽车销量呈不同程度增长，奇瑞汽车重新发力MPV，其他企业销量呈不同程度下降。
行业增速放缓之下，企业间的分化持续加剧。盈利端，8家头部企业贡献了行业近七成净利润，45家中小企业净利润整体同比下降10.41%，中小物企利润端普遍承压；规模端，49家已披露数据企业上半年合计净增约219万平方米，前5家头部企业净增达235万平方米，剔除后其余企业合计净减少约15.8万平方米，行业增量几乎全部由头部贡献。
韩国政府高级官员当天在国会接受了议员多轮质询。议员认为，韩国5月推出的杠杆式单一股票产品是此轮市场暴跌的部分原因。具润哲在听证会上致歉，并承认有关部门本应在产品推出前进行更审慎的评估。不过，他仍表示，杠杆ETF只是近期市场动荡的多个原因之一。
德赛西威8月13日披露半年报，公司上半年实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75%；归属于上市公司股东的净利润12.45亿元，同比增长1.81%；基本每股收益2.1元/股。报告期内，公司智能座舱业务销售额达到97.56亿元，同比增长3.14%。公司智能驾驶业务实现营业收入39.18亿元。当前高阶智驾渗透节奏持续提速，城市NOA、全域辅助驾驶等产品规模化装车进程加快，将进一步推动公司辅助驾驶业务保持高速增长。
中证协明确，对只具有普通资金账户的客户参照信用、期权开户条件设置交易经验与资产门槛，核心目的是从源头防范洗钱涉诈风险。这也意味着，符合条件的投资者可在合规框架内提升资金使用效率，而券商则需同步加码系统改造、监控报送、反洗钱与投资者适当性管理能力。
个人追责的严厉程度在2026年显著升级。2026年以来，已有4人被认定为“不适当人选”，面临为期一年的行业禁入，覆盖IPO保荐、再融资、债券承销三大业务条线。
新大陆半年报披露，公司正加码海外牌照体系的布局，为跨境支付与海外收单业务打下坚实的基础。
