公告称，本次员工持股计划参与对象包括公司董事(不含独立董事)、高级管理人员及合并报表范围内子公司员工。符合条件的员工按照依法合规、自愿参与、风险自担的原则参加本次员工持股计划。公司董事会审议及披露本次员工持股计划草案的时间自本公告披露之日起不超过6个月。
8月5日，市场传出美国FCC正在起草禁令，拟禁止进口中国新型数据中心光模块，受消息冲击，“易中天”等光模块标的早盘大幅低开。截至早盘收盘，中际旭创（300308.SZ）跌7.64%，新易盛（300502.SZ）跌5.71%、天孚通信（300394.SZ）跌0.8%。三家企业市值共跌去1289亿元。
尽管面临集采降价压力，百迈科核心单品仍通过销量扩张维持了收入增长。公司作为首家国产可吸收免打结缝线厂商，目前在国产厂商中市场份额排名第一。但高度依赖单一产品也意味着，任何针对缝线的政策变动或竞争加剧都将对公司经营产生直接冲击。
7月31日，据央视新闻报道，中国电信、中国移动和中国联通发布“关于规范互联网渠道售卡管理的公告”。公告称：为保障用户权益和数据信息安全，对互联网渠道号卡订购业务进行统一规范。自2026年8月1日起，用户如需在互联网渠道订购号卡，只能通过电信运营商官方App、官方网站等渠道办理，第三方互联网渠道不再提供电信号卡办理相关服务。
奇瑞捷豹路虎此后在江苏常熟建设生产基地，总年产能20万辆，成为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。目前，奇瑞捷豹路虎已推出揽胜极光L、发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型，以及英杰力发动机家族产品。
非经纪业务投诉中，证券资产管理业务投诉量最高，达96件，占非经纪类投诉总量的57.1%；其次为承销与保荐业务35件、托管业务32件、期货中间介绍业务5件，自营业务未收到相关投诉。
货源也不只来自固定线路，韦峻青表示，公司正在接触运营货运平台的合作方，希望除了每天固定一两百车的计划性物流，还能承接平台上的非计划性需求。目标很简单：货主需要车时有车可用，自动驾驶卡车也尽量不要闲置。
对于亏损原因，万科在公告中解释为三大因素：房地产开发项目结算规模显著下降，毛利率仍处低位；结合行业、市场和经营环境变化，新增计提了资产减值；成本法核算下，部分经营性业务及非主业财务投资亏损。尽管报告期内万科按期保质完成了约2.3万套房屋的交付，10支公开债券顺利获得展期，但公司坦言“经营指标还没有呈现出实质性改善，债务和流动性依然承压”。
