国家统计局周二公布数据显示,1-8月,全国固定资产投资同比下降7.2%,降幅较前7个月扩大0.5个百分点。
值得一提的是,常兆华是山东淄博人,花椒正是当地特产之一。
9月4日,乘联分会崔东树发文称,2026年上半年,中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升,行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长,但增速明显放缓,与国际巨头的规模差距依然存在;同时,产业链利润高度向上游电池龙头集中,而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响,全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显,系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大,海外利润很高,大部分车企的海外销量增长快,且海外毛利明显高于国内,车企出海是最重要的破局之道。
当地时间9月21日,Meta股价大涨近12%,推动公司创始人马克·扎克伯格的估算净资产单日增加约250亿美元,升至2536亿美元。福布斯称,此次上涨主要受富国银行上调Meta目标股价以及投资者对Meta新款自主AI助手Muse的信心推动。
首波争议指向研究节奏的合理性。6月22日,有客户表示,赵宇阳在AI板块处于底部震荡区间时长期沉默,却在板块大幅拉升、进入高位震荡阶段后密集发布研报、高频组织路演、高调唱多相关标的。“低位一言不发,高位全力带货”的质疑迅速发酵,市场开始讨论其研究独立性与利益冲突边界。
当天早些时候,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上发表2026年度“盟情咨文”时表示,愿同到访的加拿大总理卡尼就加拿大成为欧盟首个“联席成员”一同努力。“联席成员”这一设想今年早些时候由德国总理默茨提出,该设想最初主要针对乌克兰。
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整体看,行业仍处于收缩通道,不过相比此前单季度数十万级别的锐减,当前下滑幅度已经显著收窄,人员流失速度明显放缓。人力资源持续向头部集中,中小险企队伍承压更为明显。