从基本面看，SK海力士完全具备加码股东回报的财务实力。公司2026年第二季度财报显示，SK海力士当季实现营收79.32万亿韩元，同比增长257%，环比增长51%；营业利润达60.54万亿韩元，同比暴增557%，环比提升61%，营业利润率攀升至76% 的历史高位；净利润为93.92万亿韩元，同比增长1242%。截至二季度末，公司现金及现金等价物余额达到88万亿韩元，较一季度末大幅增加33.6万亿韩元，充裕的现金流既为股东回报提供了空间。
在互联网“大V”营销方面，此次《通报》再次明确基金管理人、基金销售机构不得与无资质“大V”合作。基金管理人、基金销售机构不得与不具备资质的互联网“大 V”、主播、财经博主、MCN机构等合作开展任何形式的基金销售活动，包括但不限于：一是具体基金产品宣传推介；二是基金购买链接、二维码、开户链接导流；三是基金组合推荐、调仓建议、跟投服务；四是以销售转化为目的的直播、短视频、社群活动；五是围绕特定基金经理、投资赛道、投资方向开展变相引流。
太极集团业绩持续走弱经营，背后也是整个中成药OTC行业旧增长逻辑彻底失效的集中体现。
苹果称，搭载M6芯片的Mac mini最高可实现4倍AI性能、2倍存储和图形处理速度，CPU性能提升40%；Mac Studio AI性能最高提升4.3倍，最高支持512GB统一内存。
根据《国家防汛抗旱应急预案》及有关规定，国家防总、应急管理部已于8月10日15时针对河北、河南启动防汛四级应急响应。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
在市场份额方面，智元机器人出货量为8400台，全球占比44%，位列第一；宇树科技的出货量为5900台，全球占比31%，这两家公司的出货量远超美国人形机器人头部企业。另外三家中国企业银河通用、优必选和乐聚出货量全球占比分别为5%、4%和3%。详情点击>>
据上述知情人士透露，千问目前已经在特斯拉真实车机环境下完成大量的上车测试工作，“能听能答、能控车、能导航、能办事”都已经在计划内。未来，千问在特斯拉车机上能提供的能力，可能远超单一“语音助手”的定义。
