第二条则进一步展开批评：“基本面量化我认为没问题，但不能因子都设置成情绪、动量、关键词吧？企业辛辛苦苦做营收做利润，研究员辛辛苦苦跑调研，基金经理认真看基本面坚持长线持有都还有什么意义？谁的音量大谁就有资金去炒，股吧里一条低俗帖子都给你打个涨停出来。”
另据中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树整理的数据，常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2021年的16.6万元上升到2024年的18.8万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年的均价降低到17.7万元，常规燃油车2026年6月均价17.8万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。
长城精工将毛利率下滑归因于“海外子公司处于发展初期”等因素。但实际原因可能更复杂。从产品结构看，毛利率最高的机床轴承（2023年57.08%）收入在2024年下滑，而毛利率较低的汽车轴承（2025年仅11.44%）收入快速增长。反映出公司在高毛利领域面临竞争压力，并向低毛利领域寻求增量。这或许是毛利率下滑的另一个原因。
同时，两个品牌的分化更加明显。Za姬芮仍能维持接近5亿元的年收入，在贝泰妮多品牌矩阵中具备实际规模；泊美则仍停留在数千万元体量，提升难度更高。
行业需求维度上，TMT行业（即电信、媒体和科技三大领域融合形成的新兴产业）持续领跑深圳写字楼租赁市场，2026年上半年成交面积占比达32.4%，较2025年全年提升2.4个百分点，稳居第一大需求来源。
对于天智航而言，整机订单和价格能否企稳，以及随着临床手术量增加，配套设备、耗材和技术服务收入能否形成更稳定的增长，是两个值得关注的问题。
韩创的变动，或将对大成基金的主动权益业务布局带来损失。公开资料显示，大成基金成立于1999年，是中国首批“老十家”基金公司之一，总部位于深圳。中泰信托、光大证券、中国银河投资管理有限公司等三家机构股东分别持股50%、25%、25%。
