乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
•周三（2026年07月29日），恒生指数涨1.96%，恒生科技指数涨2.84%。汽车板块走强，理想汽车涨近10%，零跑汽车涨超9%，奇瑞汽车涨超8%，吉利汽车涨超6%。权重科技股走强，小米集团涨近9%，腾讯控股涨超4%。存储芯片概念股走弱，兆易创新跌超3%，澜起科技跌近3%，华虹宏力跌超1%。
王蓬博表示，放到行业维度，本次调整再次验证了支付平台的商业基础地位和业务边界正在向外延伸，这类平台已经不再仅仅承担资金处理职能，而是向前覆盖商户需求匹配，在交易环节提供信用支撑，向后承接履约相关服务。
而在公司业绩方面，从业务结构来看，目前问题最集中的是医药制造板块。该板块上半年收入24.52亿元，同比下降17.87%。其中，核心品种肝病用药（即片仔癀锭剂与胶囊）实现收入23.48亿元，同比下降18.92%。
普惠金融方面，该行持续加大对小微企业、个体工商户、新型农业经营主体及普惠涉农领域信贷资源倾斜力度。截至报告期末，贵州银行普惠金融贷款余额593.33亿元，较年初增长13.12亿元，增幅2.26%。
于占福指出，今年6月，国产支线客机C909迎来商业运营十周年。十年来，已累计交付186架，占国内喷气支线机队约70%，产能稳定在每年30-55架区间，规模制造能力基本成熟。2026年第25周，C909执飞航班3323班次，占全部支线机型的57.1%，机队平均客座率87.3%，运营可靠性已在市场中得到验证。从需求端看，全球范围内ERJ与CRJ系列停产留下的70-90座级更新周期，为C909进入国际市场打开了明确的窗口。
这意味着房企的价值创造方式正在发生变化。以REITs为例，如果一个项目经过开发和培育之后能够产生稳定经营现金流，那么企业可以通过发行REITs等方式实现资产退出，将回收资金重新投入新的项目。由此，房地产企业可以逐渐形成一条新的资金循环：投资—开发—运营—退出—再投资。这实际上打通了房地产企业过去相对割裂的“投、融、管、退”环节。
