9月28日，广汽集团发布公告，拟通过发行股份的方式购买一汽丰田汽车有限公司50%的股权，并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。公司股票将于2026年9月29日开市起复牌。
杭州银行还表示，在科创金融领域，将针对初创期、成长型和扩张期企业提供差异化服务，通过银投联贷、科技并购贷等方式，构建覆盖企业全生命周期的金融服务体系。
据介绍，本次《草案征求意见稿》分为9章，共83条，涵盖风险防控、常态备灾、监测预警、抢险救灾、灾后治理等方面。立法思路突出关口前移。意见稿第二章设置“风险防控”专章，放在“常态备灾”“监测预警”之前，把事前预防、源头防控放在首要位置。
9月6日，据报道，韩国今年迄今出口总额已达7094亿美元，超过2025年全年7093亿美元的历史纪录。韩国关税厅预计，韩国有望在今年12月初突破1万亿美元，成为全球第四个年度出口额跨越这一关口的国家。半导体是这轮出口增长的核心引擎。1至8月，韩国芯片出口额同比飙升169.6%至2810亿美元，占同期出口总额的41%。全球AI基础设施投资持续扩张，带动内存芯片需求激增、供应趋紧并推高价格，三星电子与SK海力士成为直接受益者。与此同时，主要市场需求回暖，也为韩国出口增长提供了进一步支撑。不过，出口结构仍存在明显分化，作为第二大出口品类的乘用车，海外出货量同比下降4%，显示当前韩国出口增长高度依赖半导体。
商业选择之外，双方争议最终仍需回到法律层面。
里昂证券也是近期最坚定的看多者之一。该行在7月13日智谱完成配售后将目标价由1500港元大幅上调至2061港元，评级升至“跑赢大市”，核心理由是此次配股募资约314亿港元，将大幅增强公司财务状况，支持推理服务规模扩张与ARR增长。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
第二件事，深化机制体制改革，向管理要效益。推进“一点一策”差异化网点转型，打造乡村振兴、科技金融、社区便民等特色支行；建立以价值创造为导向的考核体系，加大对乡村金融、科技金融等战略业务的考核权重；推进“英才培养计划”，选拔优秀年轻干部到基层一线锻炼，让整个团队保持充足的活力。
