自建品牌是另一个方向。遥望科技与黄子韬联手孵化的卫生巾品牌“朵薇”表现相对亮眼。截至2025年底，朵薇全渠道销售额已超过5亿元，全网曝光超15亿次，购买人次超300万。在5月17日朵薇品牌一周年时，黄子韬公开汇报：累计GMV突破7亿元、产品销售超9亿片、复购率58.57%、超850万人成为品牌用户，已拥有25条生产线。
二季度电话会上，临时首席执行官Alan Bash同样表示，传奇生物和强生的联盟依然稳固，并重申强生为Carvykti设定了50亿美元峰值销售目标。
欧莱雅花费25亿美元收购Aesop，并不是只为了保留一个规模有限的小众护肤品牌，而是希望将其进一步推向中国等此前渗透率较低的市场。过去三年的快速开店已经完成了第一步。现在的问题变成了，这些新增门店能不能持续贡献增长。
有汽车媒体近日报道，玛莎拉蒂已经敲定了和华为合作的两款车型，分别为中大型纯电SUV和大型纯电GT，首款车型将为纯电GT。在这场合作中，华为输出鸿蒙智行平台，含智能座舱、乾崑ADS智驾及电驱技术；江淮依托尊界超级工厂负责整车工程与制造；玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。
在中国市场，新百伦的维权同样成果显著：2017年，新百伦在苏州中级人民法院起诉使用“New Boom”品牌的国内鞋商，获赔人民币1000万元，被律师称为当时在华外企获得的最大一笔商标侵权赔偿金；2020年，上海浦东新区人民法院又在新百伦起诉纽巴伦公司的不正当竞争案中，一审判决被告赔偿经济损失1000万元及维权合理开支80万元。
华友钴业：上半年归母净利润35.07亿元，同比增长29.38%
“尽管本次调整并非对于上市规则相关条款的重大变革，但基本上对过去数年港股上市公司在实践中遇到的问题进行了一次整体微调，能够促进上市公司更多资本运作的意愿，也吸引更多优质公司来港股上市。”陈阳认为。
西方市场的新车将继续基于自主研发的SPA2、SPA3架构和HuginCore计算平台开发；中国6款车型则将更多使用吉利的机械平台、电子电气架构、零部件和供应链，由中国团队参与产品定义，并覆盖纯电和插电混动动力。
