报告提到，供给侧看，法案涉及直接出口欧盟的高压电网设备、大型储能系统、海风管桩、动力和储能电池等。过去5年国内龙头企业已提前布局本土化产能，因此储能系统、海风管桩、锂电池均有本土产能应对；电网设备在欧洲供货占比较低，难以触及中标比例红线。需求侧看，法案约束公用基础设施领域，并且限制是非豁免区域的企业中标不超过单次投标占比的50%，对户用光储实质影响有限；风电整机行业则由于面向欧盟的出口占比极低，影响很小。
郑栅洁近期主持召开座谈会，邀请5家民营企业负责人沟通交流，明确表示要完善民营企业参与重大项目建设长效机制，积极吸引社会资本参与“六张网”建设。
蒙草生态9月7日公告，公司收到中标通知书，为“内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特后旗三北工程林草湿荒一体化保护修复项目(2026年度)施工六标段”中标人，中标金额9540.49万元。项目履行将对公司未来经营产生积极影响。
此外，铃木、jeep、讴歌等品牌近年来也先后退出中国市场。
但此次事件暴露的问题，并不只是一项指标超标。
2025年，公司境外收入达19.30亿元，同比增长11.97%，占总营收比重提升至16.06%。进入2026年上半年，海外收入进一步增至约11.29亿元，同比增长12.43%，占总营收比重攀升至22.58%。在国内收入同比骤降26.52%的背景下，海外市场是为数不多仍在增长的板块。
7月30日，中央政治局会议再度强调扎实推进“六张网”规划建设。一个月后的8月31日，国务院常务会议听取城市地下管网建设情况汇报。会议提到，地下管网是现代化基础设施网络体系的重要组成部分，要以系统思维加快推进，从源头消除安全隐患，提高城市功能品质。
8月7日，国泰海通对外公告，董事会已经审议通过国泰君安国际（01788.HK）资本运作相关议案；同日，国泰君安国际于港交所披露私有化方案，国泰海通金控计划以现金要约完成对这家境外上市平台的私有化退市，这也为解决集团两大境外主体同业竞争问题按下加速键。
