2026年1月，三态股份全资子公司思睿香港拟以200万美元参与投资境外AI私募股权基金；在5月的投资者交流中，公司表示要“建立人工智能驱动的智能化生态系统”。一位关注跨境电商SaaS领域的投资经理评价称，睿观项目主打知识产权合规检测（规避侵权风险），而非进攻性的增长引擎，且投入进度缓慢、一再延期。2026年半年报显示，AI SaaS业务尚未在分行业收入中单独列示，仍处深度投入期，未贡献收益。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在领克07GT上市发布会上提及，对于今年上半年车市销量的下滑，其实行业早有预期，唯一超出预期的是燃油车的下滑幅度。据第一财经报道，林杰在接受媒体采访时强调，“大盘整体收缩环境下，车企想要跑赢大盘难度陡增。”
8月3日，阳光股份(000608.SZ)公告称，公司控股子公司深圳阳光数字技术有限公司计划投资不超过9.8亿元，在广东省梅州市兴宁市建设阳光智算中心项目。项目预计2027年10月正式投运，资金来源为自有资金或外部融资。公司提示，该项目存在审批、资金筹措、跨界经营及业绩持续亏损等多项风险。
交通物流和信息服务跨省稳步增长，推动跨区域交易成本持续降低。发票数据显示，前8个月，交通运输仓储和邮政业省际销售额同比增长8.2%，特别是多式联运省际销售额同比增长9.5%，新模式新业态运输承载能力逐步增强。全国跨省信息互通加快发展。数据显示，前8个月，全国信息服务省际销售额同比增长41.1%。
《齐鲁晚报》报道称，有专家认为，合并长假不是简单“凑假期”，高校需要做好三重保障：一是教学保障，科学做好课程平移，避免课程压缩、教学质量打折；二是安全保障，做好学生离校、返校安全教育，落实假期校园值班、留校学生管理；三是学业引导，提前引导学生制定假期计划，防止出现假期松懈、开学难以收心的情况。
万盛股份9月9日公告，公司董事会于2026年9月9日收到公司董事会秘书钱明均提交的书面辞职报告。钱明均因个人原因申请辞去公司董事会秘书、副总裁等相关职务，辞职后担任公司高级顾问职务。该辞职报告自送达董事会之日起生效。
股权结构方面，神龙汽车有限公司以19.77亿元认缴出资额位居第一大股东，持股比例约24.13%；武汉金融控股集团与武汉经开产业投资集团分别认缴16亿元，各占19.52%的股份，并列第二大股东；东风汽车集团与斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团分别认缴11.09亿元，持股比例均为13.53%；长江产业投资集团认缴8亿元，占股约9.76%。按照合作框架，新公司成立后，原有的神龙汽车有限公司将作为投资方之一，主要负责制造相关业务，而神龙科技则搭建全新的运营架构，全面承担整车研发、工业化投资、品牌运营与市场销售等核心职能。
东风股份9月8日公告，2026年8月公司汽车销量为7114辆，产量为7166辆。2026年18月累计汽车销量为83808辆，较去年同期下降1.07；累计汽车产量为84870辆，较去年同期增长9.7。
