宏利基金的投研团队也在经历人事震荡。2024年，原研究总监张勋、总经理助理兼权益投资总监刘欣率先离任。2025年，权益投资部总经理王鹏卸任全部6只在管产品后离职，他在管规模曾占公司主动权益总规模的近一半。同年4月，供职15年的庄腾飞清仓式卸任。2026年3月，老将吴华卸任全部产品。
杨波辞职后，1月16日晚间，深康佳A公告，公司及其董事会于2026年1月16日收到曹士平递交的书面《辞职报告》，曹士平因工作安排原因，请求辞去公司第十一届董事会董事、董事会战略与投资委员会委员及公司总裁的职务。辞去上述职务后，曹士平将继续在公司任职。
相比大型企业的布局，像Adstacks Media这样的中小团队，或许更能体现ChinaJoy国际化吸引力的一面。
对超豪华品牌而言，真正决定长期价值的，仍是交易之后的客户关系。当行业更新速度持续加快，消费者也会更在意一辆车在三年、五年后的状态。朱莉认为，传统品牌相对更重视售后体系与客户用车的全生命周期管理，而玛莎拉蒂需要提供的是从购车、用车到品牌体验的“360度客户旅程”。
事发后，员工们已无法进入大厦。路洋表示，哪怕过了门禁，电梯也无法通往公司所在的8楼，“那层按钮是灰色的。”
据应急管理部消息，8月12日，国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部针对今年第13号台风“白海豚”残余环流带来的强降雨影响，根据河北、河南等地受灾群众安置救助需要，会同国家粮食和物资储备局调拨折叠床、褥子、毛毯、家庭应急包等2万件中央救灾物资，支持灾区做好受灾群众安置救助和生活保障工作。
8月21日，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，新车推出多款配置，官方指导价11.99至14.99万元，限时权益价进一步下探至8.99至11.99万元。作为ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S定位中型插电混动轿车，也是上汽大众新能源产品体系向主流家用市场延伸的重要车型。
燧原科技公告称，公司股票将于2026年9月11日在上交所科创板上市。由于公司目前尚未盈利，上市后将纳入科创成长层。此次发行价格为142.18元/股，对应2025年摊薄后静态市销率为61.80倍，低于同行业平均水平。尽管估值相对较低，但投资者仍需注意股价下跌带来的潜在风险。
