在产业融合发展方面，意见提出，推动历史经典产业与文化、旅游、康养、教育、乡村振兴等领域多元融合等任务举措，培育消费新场景新增长点。
据蓝鲸新闻，8月15日，从奇瑞方面获悉，为加快星途高端品牌全球化进程，奇瑞公司进行最新战略调整，将星途品牌纳入国际业务事业群运营，由奇瑞汽车执行副总裁兼国际业务事业群总经理张贵兵分管，并向奇瑞汽车常务副总裁张国忠汇报。奇瑞国内业务事业群其他品牌业务不变，由奇瑞汽车执行副总裁李学用分管。
事实上，易慕峰正处于港交所IPO阶段。易慕峰于2026年2月13日首次向港交所递交上市申请，因招股书满6个月于8月13日显示失效。8月18日，易慕峰再次递表。截至目前，易慕峰尚无获批商业化产品。2024年至2026年上半年，易慕峰分别亏损7130万元、1.15亿元以及1.09亿元。
而加盟渠道上半年实现营业收入7.07亿元，同比下降70.84%，占公司营业收入的19.42%，较上年同期的52.76%大幅下降。
记者 辛圆
7月30日晚间，有着“假发第一股”之称的瑞贝卡（600439.SH）发布公告称，公司当日收到中国证监会河南监管局下发的《行政处罚事先告知书》。因涉嫌未按规定披露关联交易及非经营性资金占用、虚增货币资金等多项信息披露违法违规行为，河南证监局拟对瑞贝卡给予警告并处以650万元罚款，对控股股东瑞贝卡控股处以600万元罚款，并对多名相关责任人处以数额不等的罚款。
股权穿透后，山子控股的实际控制人为深交所上市公司山子高科董事长叶骥，山子玉虚的实际控制人为山子高科董办负责人虞舒心，两家出资主体均不隶属于上市公司山子高科体系。山子高科也多次公开澄清，上市公司自身不参与本次哪吒汽车重整项目，不承担相关投资义务与债务风险，投资行为与运营主体均在上市公司体外，不纳入合并报表范围。
过去两年，为抢占市场份额，各家疯狂压低API单价，甚至推出大规模免费额度，吸引开发者迁移。而进入2026年下半年，算力供需、芯片采购成本、运营成本持续走高，单纯靠低价换规模的模式难以为继。整个行业的逻辑，正从“拼低价抢用户”逐步转向“成本可承受前提下的商业化”。
