9月1日，据日产汽车消息，日产汽车公司近日与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）已签署联合开发协议，双方将对构成下一代软件定义汽车（software-defined vehicle，SDV）核心的多个电子控制单元（Electric Control Unit，ECU）进行标准化，同时也包括在这些ECU上运行的车载操作系统、中间件和车辆控制软件的关键部分。基于联合开发的ECU及软件所构建的电子电气（E/E）架构，计划自2029财年起，陆续应用于两家公司各自的下一代SDV车型中。
王浩表示，目前业内大的平台基本都加强了合作方的准入管理，重点核查合作方的相关资质与合规能力。比如，以金融撮合为例，平台在合作前应该都会综合评估合作方的资质、业务模式和展业范围。
7月初公司预告营收在92亿至110亿元区间，实际业绩接近上限。仅半年时间，江波龙的净利润已超2025年全年的近八倍。
今年真正的新变化在应用层。基模能力整体变强以后，Agent突然起来了，从年初的OpenClaw开始越来越火。两类人才开始快速增长：一类是应用开发人才，就是做Agent的人；另一类是应用效能人才，就是把AI和Agent用起来的业务侧的人。所以整体的人才扩招趋势还在持续。
上汽大众汽车有限公司今日（8月3日）宣布：原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，担任上汽大众总经理一职。
8月14日，生益科技(600183.SH)公告称，公司发布2026年半年度报告，实现营业收入190.26亿元，同比增长50.05%；归属于上市公司股东的净利润32.87亿元，同比增长130.42%。营收增长主要系公司覆铜板销量及产品销售结构持续优化，以及印制线路板销量及高附加值产品占比提升所致。此外，营销团队紧抓AI算力需求爆发式增长机遇，在巩固与国内外头部AI服务器、数据中心及算力芯片客户深度协作的基础上，持续布局的智能驾驶与存储类市场也取得卓有成效的进展。小财注：公司Q2净利润21.29亿，Q1净利润11.58亿，据此计算，Q2净利润环比增长83%。
蔚来上半年总营收576.7亿元，同比增长85.8%。上半年毛利总额107.7亿元，同比增长282.2%。二季度现金储备提升至567亿元，环比增长85亿元，连续四个季度实现正向经营现金流。
上观新闻发文介绍，以往也有台风“复活”的先例。2025年7月25日夜间，台风“竹节草”减弱为热带低压，并于次日11时第一次停止编号。7月27日晚，台风“竹节草”减弱后的低压环流再度发展为台风，30日4点30分前后，在浙江舟山登陆。2024年9月20日5时，台风“普拉桑”位于江苏省境内。晚上，其减弱后的热带低压移入黄海后强度有所加强，9月21日凌晨再度加强为热带风暴级，之后一路登陆韩国。
