“Hub to Hub”（枢纽到枢纽）模式成为串联这一物流链条的现实路径。在这一模式下，由无人驾驶重卡或轻卡完成仓库至枢纽、枢纽至商超的支线运输，两个枢纽间的长距离干线则主要由无人驾驶重卡承担。
在Brand+的试水则相对轻量化，“营销+分销”的体系，让平台可以一边做站内营销，包括一年铺开200场的品牌营销IP活动和大促；另一边又可以将端外超1万名网红、50万个联盟站长的矩阵以及户外广告等资源接入品牌出海。
不过，在2023年-2025年内，甘李药业的国际销售收入从3亿元增至5亿元，体现了产品的海外销售成绩增长迅速。但国际特许权服务收入，也就是授权收入在2025年仅有475万元，且同比暴跌96.49%，也提示了出海授权能否带来持续而稳定收益，具有较高的不确定性。
这些动作相较于其自身在中国的发展历史而言明显是更“激进”的。而从合资转变为独资身份，丝芙兰中国势必可以变得更灵活机动，从而有更多主动尝试的机会。
6月9日，赛豆科技在北京正式推出全新AI汽车品牌AIVA及概念车AIVA Origin Concept，并宣布首款量产车型AIVA ME7将于年内发布，全系覆盖20万元以上主流市场。
英伟达CEO黄仁勋在周日的一次采访中表示，如果美国加州在今年秋季投票通过拟议的“亿万富翁税”，他并不介意为此多缴纳数十亿美元的税款。“能够负担得起在五年内缴纳80亿美元税款，这是一种特权，”黄仁勋说，“我视其为一种特权，也是一种责任。没有什么比能够缴纳更多税款更让我感到快乐的了。”“我不怕交税——我只怕变穷，”他说。
8月21日，上交所网站显示，长江存储控股股份有限公司首次公开发行股票并在科创板IPO审核状态变更为已受理。
9月20日，理记再次发文表示，西贝起诉了罗永浩，此案即将开庭。
