法拉利最新公布的2026年第二季度财务业绩显示，当季净营收19.38亿欧元，同比增长8%；营业利润为6.05亿欧元，同比增长10%；净利润4.63亿欧元，同比增长9%。2026年上半年公司净营收37.86亿欧元，同比增长6%；营业利润为11.53亿欧元，同比增长5%；净利润8.76亿欧元，同比增长5%。法拉利方面表示，第二季度交付量为3366辆，公司继续按计划推进车型换代。
整体来看，民生人寿靠续期存量实现阶段性盈利，但新业务、多元化渠道没有建立起来。其试图走代理人精英化路线，却面临人力收缩带来的保费下滑。该公司后续面临的关键考验，在于能否保证代理人提质的同时，稳住新单尤其是长期期交业务，并补齐其他渠道短板，打破“单渠道依赖”的困局。
伊朗曾多次表示，计划对穿越海峡的船只收取“海上服务费”，而非通行费。但至少最近一个月，伊朗方面已不再强调收费问题。
极狐汽车7月交付23,517台，同比增长150.45%，1-7月累计交付超10万台；岚图汽车7月交付13189辆，上年同期交付12135辆；1-7月累计交付89453辆，同比增长31%。
此外，研发技术结构总监杨知雨、销售总监陈立和研发技术软件总监张阳光通过上海宇翼间接持有公司股份比例分别为0.49%、0.26%、0.15%。若按照3500亿元市值计算，三位90后持有的公司市值分别达到17.15亿元、9.1亿元、5.25亿元。
SpaceX上市带来的财富效应，绝不仅限于哈佛一家。加州大学旗下投资部门本周提交的文件显示，其持有的SpaceX头寸价值约10亿美元；北卡罗来纳大学（UNC）系统中，SpaceX在捐赠基金中占比约10%，这主要归功于该基金早期与彼得·蒂尔（Peter Thiel）的Founders Fund共同进行的投资，后者是SpaceX最早的支持者之一。圣路易斯华盛顿大学的捐赠基金中，SpaceX占比至少在14%-16%左右，该基金2025年6月30日规模134亿美元，其2018年决定向SpaceX注资，同时也通过多家跟投SpaceX的基金管理机构获得间接投资敞口。
除上述几个方面，规划在持续拓展融合应用广度深度方面提到，加快工业互联网规模化应用普及，支持行业企业深入推动“人工智能+制造”，加快赋能制造业重点行业、重点环节、重点领域智能化转型。积极参与中小企业数智化赋能专项行动，提升制造业中小企业数智化水平。
8月12日，浦银安盛基金官宣，公司中文法定名称变更为“浦银基金管理有限公司” （下称浦银基金；本文历史数据、人事变动均沿用更名前原名浦银安盛基金） 。此次法定名称变更，是因为法国巴黎资产管理控股公司（下称法巴资管）吸收合并公司原第二大股东法国安盛投资管理公司，法巴资管持股占比不变，仍为39%。
