兆易创新7月29日公告，公司股东朱一明在2026年5月6日至6月12日期间，通过集中竞价和大宗交易方式合计减持公司股份1111.06万股，占公司总股本的1.58%，减持总金额约44亿元。减持计划实施完毕后，朱一明与其一致行动人香港赢富得有限公司合计持有公司股份4770.09万股，占公司总股本的6.80%。
具体来看，上海、深圳住宅租金环比持续上涨，涨幅分别为0.61%、0.27%，北京、广州租金环比转为小幅下跌。
2019年，仇肖莘辞去紫光展锐CTO职务，创办爱芯元智。清华本硕、南加州大学博士、AT&T和前博通副总裁的核心研发经历，让仇肖莘判断AI推理的下一个主战场不在云端，而在终端和边缘。
这正是小米汽车现阶段需要进入的市场。SU7帮助小米完成品牌破圈，YU7将产品线扩展至纯电SUV，但两款车型仍带有较强的个性化悦己标签。要继续扩大销量，小米汽车需要覆盖家庭增购、换购以及长途出行等更普遍的用车场景。
据汽车媒体“未来汽车Daily”近日报道，玛莎拉蒂已经敲定了和华为合作的两款车型，分别为中大型纯电SUV和大型纯电GT，首款车型将为纯电GT。
新就业形态劳动者，主要指线上接受互联网平台发布的配送、出行、运输、家政服务等工作任务，按照平台要求提供平台网约服务，通过劳动获取劳动报酬的劳动者。如网约配送员、网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等。全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。
李一帆认为，如果机器人必须依靠改造门店、定制工具才能工作，本质上更接近传统自动化，换一家门店、换一个行业，就得重新适配一遍。通用机器人真正要解决的，是进入原本为人设计的环境后，仍然能够完成工作。
不过值得注意的是，特斯拉在加州的Robotaxi业务仍面临监管定性问题。加州公共事业委员会此前表示，特斯拉在当地持有的是包车承运人许可证，并非自动驾驶汽车运营许可，其服务在法律上被归类为传统的礼宾车包车服务，而非真正的无人驾驶出行服务。加州监管机构将特斯拉的FSD系统定义为SAE2级辅助驾驶，要求车内必须始终有人类驾驶员。这也意味着，至少在加州市场，Cybercab的全面商业落地仍面临监管政策的障碍。
