记者 辛圆
价格战的形式也在变化。从官方降价，到限时金融政策、置换补贴，降价空间收窄，利润已近极限。那些尚未实现自我造血、仍依赖外部融资输血的二线新势力，将在接下来的几个月内面临最严峻的考验。整合与出清，成为汽车企业必须面对的现实。
2026年上半年，名创优品集团总营收115.0亿元，同比增长22.4%；其中MINISO品牌中国内地营收64.5亿元，同比增长26.2%，创近三年同期最快增速，国内同店销售实现中个位数正增长。
最近，Muse、Instinct等个人助理类产品在海外获得关注与大量下载后，豆包也在加速personal agent能力的对外发布，计划将此前的Spell项目与豆包产品更深度结合。新产品将由Spell项目与豆包对话团队共同负责，预期较快会对外推出。
整体上看，无论从承销总募资还是承销企业数量上，年内，中资投行都已占据港股IPO的主导地位，但想要持续撼守住自身优势，也并非易事。
9月15日，启境汽车发文表示，启境GX7预计2026年9月底正式上市，届时将同步开启交付。针对后续会不会出纯电版，启境汽车回应称，启境GX7目前推出增程动力版本，后续如有产品新动态，将通过启境汽车官方渠道第一时间发布。据了解，GX7是启境汽车旗下第二款车型，定位大五座SUV。
与此同时，更大的平台也在进入这一市场。
此外，分析人士指出，现行城建税按纳税人所在地不同分为7%、5%、1%三档，而新法将税率统一收归至11%-13%的省级政府决定权内。这意味着过去因“所在区域”不同而产生的税负差异，将转变为因“所在省份”政策不同而产生的差异。这一变化对跨区域经营的企业影响尤为直接，未来企业在布局选址时，地方附加税率可能成为一个新的考量因素。
