一位参加比亚迪神户活动的当地消费者接受媒体采访时表示，他很担心售后服务。与本田、日产和铃木相比，比亚迪的销售与维修网点依然有限。在日本互联网讨论中，也有消费者认为，海獭在产品上“无懈可击”，但是欠缺本地汽车公司完善的销售和服务网络。
从少数车型的补充版本，到整个燃油车产品线的升级方向，HEV承担的任务正在改变。部分车型的热销，让保有燃油车业务的汽车企业看到了延续市场的机会。但这条技术路线能否扭转燃油车销量下滑的趋势，仍是这轮集体投入需要回答的问题。
最新产销数据显示，2026年8月产量26058辆，同比下降5.59%；销量26986辆，同比下降16.83%。2026年累计产量24.14万辆，同比下降2.58%；累计销量22.8万辆，同比下降8.17%。
7月30日晚，雷军在小米澎程技术发布会上介绍，2年半的时间，小米汽车发布了两款车——小米SU7和小米YU7。这两款车都成了爆品，并且累计交付70多万辆。
天孚通信处于产业链上游，公司提供结合无源光器件、有源光器件和光模块代工服务的一站式光互连解决方案。而它的发展也依赖更上游的材料供应，天孚通信在财报中表示，个别物料阶段性供给紧缺对公司有源光器件产品提产带来较大影响，也导致业绩增长受到一定限制。
这意味着，地达西尼放量到某一阶段后，很可能遭遇增长天花板。
对于利润下滑的原因，大众汽车集团表示，主要来自四大因素影响，一是美国新增进口关税冲击，仅这一项就使公司损失约30亿欧元；二是保时捷产品战略调整产生的相关费用；三是汇率波动带来的汇兑损失；四是全球汽车市场价格竞争加剧及产品组合调整导致的盈利空间压缩。
6月9日，赛豆科技在北京正式推出全新AI汽车品牌AIVA及概念车AIVA Origin Concept，并宣布首款量产车型AIVA ME7将于年内发布，全系覆盖20万元以上主流市场。
