英特模近年来持续扩张下资金压力陡增，公司固定资产、在建工程、长期待摊费用等合计金额从2023年的6.95亿升至2025年的10.45亿元，总负债从4.61亿翻倍至10.63亿元。
面对经营困境，贾国龙在2026年年初宣布关闭全国约102家门店，占总门店数的30%，随后西贝尝试自救，采取引入融资、关店，门店也一直在进行菜品的更新等。
2023年，该公司营收802.2亿元，同比上升10.8%，但权益持有人应占盈利降至31.85亿元，降幅明显；2024年营收864亿元，同比上升7.7%，权益持有人应占盈利约10.4亿元，同比下降67.3%；2025年营收864.6亿元，同比微增0.1%，权益持有人应占盈利进一步萎缩至约0.55亿元，同比下降94.7%。
《商务部等9部门关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》8月18日对外发布。其中提到，深化农村电商高质量发展工程，深入实施“数商兴农”。加强电商供应链建设，拓展乡情民俗、非遗技艺、乡村美食等农村电商应用场景。鼓励供应链企业为县域零售主体提供需求预测、物流优化、库存管理等服务，开展批量集采订制。引导平台企业自觉规范价格和平台补贴行为，对县域新入驻商户、小微商户等合理降低佣金、技术服务等费用。统筹县域电商公共服务资源，建设一批“村播学院”，加大公益培训力度。
9月22日，大运汽车股份有限公司管理人发布公告称，2026年9月17日，山西省运城市中级人民法院依法作出民事裁定书，裁定批准《大运汽车股份有限公司等58家公司重整草案》。管理人将依照法院的裁定及企业的发展思路，有序推进各项权益落实工作。
此番动荡，也让市场再次审视国内光模块公司的核心竞争力。
但高能级规划不等于快速兑现。业内人士指出，虹口的开发推进节奏，与徐汇、浦东等区域存在差距。“徐汇是集中力量导入品牌、教育、医疗、商业资源，区域面貌快速成型。而虹口是规划先行，但推进节奏相对缓慢，比如提篮桥监狱2024年就完成整体搬迁，旧址的具体规划迟迟未明，片区利好未能充分释放。”
哪吒汽车宜春工厂呈现了地方投入与企业经营之间的落差。这座工厂占地600余亩，2021年才投产，如今仍然闲置。宜春为引进该项目投入近20亿元。然而，随着哪吒汽车母公司合众新能源进入破产重整，地方还需要为留下的生产设施寻找出路。
