供应链方面，此前被传为供应商之一的美力科技于9月8日发布澄清公告，明确表示未向特斯拉供应悬架弹簧。
据每日经济新闻，“汽车相关业务将并入公司产业研究院管理，未来主要聚焦通用技术的探索与研究，持续做好相关技术产投研落地。”9月1日，针对追觅科技造车项目终止的传闻，追觅科技相关人士表示，追觅汽车业务已经放弃量产计划，只做相应技术储备。8月31日，记者在苏州一处产业园6号楼内看到，追觅科技“星空计划”造车业务的主要办公场地已经显露出“退潮”迹象。
中国航发燃机的控股股东——中国航空发动机集团有限公司——长期深耕航空发动机领域，其自主研制的“太行”系列大推力涡扇发动机已批量装备多型先进战机。由于燃气轮机与航空发动机工作原理相同、核心部件相似、制造过程相近，航空发动机的技术积累天然地为国产航改燃机的自主化之路埋下了深厚伏笔。
东吴证券研报指出，2026年全球燃气轮机需求预计达117GW，而供应仅约50-60GW，供需缺口明显。而北美电网接入周期长达5-10年，远跟不上数据中心2-3年的建设节奏，科技巨头纷纷转向自建燃气电站，杰瑞股份凭借成套解决方案顺势切入这一市场。
OpenAI近日推出了ChatGPT Images 2.5 图像生成模型，在图像细节、编辑能力与生成速度上完成升级。
2023年，我国首次提出全国一体化算力网建设思路，顶层设计明确推动算力与绿色电力协同发展。目前，已形成以8大国家算力枢纽、10个国家算力集群、3个算电协同发展区域为核心的“8+10+3”算力空间布局，全国算力基础设施总量规模快速增长，算电协同深入推进，算网融合加速发展。
彼时英伟达已开始布局开源AI生态，但仅以财务投资者身份入场，并未获得控制权。2025年底，英伟达曾向Hugging Face提出5亿美元的投资方案，对应公司估值约70亿美元，但遭到Hugging Face方面拒绝，原因是后者希望保持平台中立性，不愿单一股东获得过大话语权。不过，今年8月中旬，市场就传出了Hugging Face委托投行探索整体出售的消息，仅一周后双方便快速达成收购协议。从估值水平看，129亿美元的收购价较2023年D轮的45亿美元估值增长近187%。
9月17日，据报道，英国国王查尔斯三世将在苏格兰邓弗里斯主持AI论坛，与英伟达首席执行官黄仁勋、OpenAI首席财务官萨拉·弗里尔、谷歌DeepMind联合创始人德米斯·哈萨比斯等讨论人工智能发展。英国AI国务大臣卡尼什卡·纳拉扬和Anthropic的代表也将参加。
