前一日晚，尊界汽车官方发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明称，制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
李嘉诚家族旗下旗舰基建平台长江基建集团(01038.HK)已委托摩根士丹利与巴克莱银行，正式开启澳大利亚分布式能源企业EDL Energy的控股权售卖流程，项目估值区间介于20亿至30亿澳元（约合110.8亿至 166.6 亿港元）。详情点击>>
《内蒙古日报》援引国家发展改革委国家信息中心信息化和产业发展部研究员张晓兰的话表示，7月召开的政治局会议明确常态化解决企业账款拖欠问题，推动清欠工作从集中攻坚转向标本兼治。国务院常务会议进一步细化落实相关要求，体现了政策连贯性和治理决心。
当地时间8月28日，硅谷知名风险投资公司Andreessen Horowitz（a16z）宣布硬件正式确立为公司的核心方向，并为旗下机器时代基金（Machine Age Fund）筹集11亿美元。该基金将投资于AI运行所依赖的所有计算机基础设施，包括芯片、内存、网络和存储，还包括运行AI的完整系统：从数据中心到机器人，再到家用AI设备。该公司介绍，其最近投资了多家硬件公司，包括Unconventional AI、Nexthop、Volta、Atoms和Mind Robotics。
在审核问询环节，保荐人本应对研发技术可行性、在手订单支撑、会计政策一致性等核心维度审慎核查，但张素贤、贺斯提交的专项回复结论模糊、依据不足，未能发现公司通过不当会计处理美化业绩的风险，最终公司更正后2023-2025年累计扣非净利润为负值，实质不符合发行条件。
为深化财税体制改革，建立地方附加税法律制度，财政部会同税务总局研究起草了《中华人民共和国地方附加税法（征求意见稿）》，当日起向社会公开征求意见。征求意见稿总体遵循税费制度平移的思路，将现行城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税。地方附加税税制要素保持基本稳定，实行11%至13%的幅度税率，税负水平保持总体稳定。
CIPS系统投产，强化人民币清算能力。2026年6月6日，该行CIPS直参系统全面上线，深度接入服务人民币国际化的国家级跨境清算基础设施，搭建一站式跨境人民币专属清算渠道。依托系统中转环节少、资金直达、全程可追溯的优势，大幅缩短清算周期、减少汇兑损耗。截至2026年6月末，通过CIPS渠道办理汇款180笔、金额16亿元，覆盖27个国家地区、服务112家企业。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
