比亚迪在泰国、巴西建厂，奇瑞在西班牙合资落地，靠国内生产、滚装船出口的贸易型出海红利期正在见顶。衡量出海表现的标准，正在从单纯的出口销量，转向海外建厂进度、本地化供应链比例以及单车利润率。
记者 辛圆
由于不同地区在检测对象、计量状态和换算口径上存在差异，不能仅凭限值数字判断港澳标准整体上比内地更严格。
太子集团的总部位于柬埔寨首都金边市，其对外宣称在30多个国家运营超过100家商业实体。自2015年起，陈志在柬埔寨建造了至少10个诈骗园区。这些园区被高墙和铁丝网包围，数千名寻求工作机会的跨境工人被贩运至此，在暴力威胁下被迫执行大规模网络诈骗。
蔚来公司CEO李斌将其概括为“新车效应死亡谷”。技术迭代过快、传播热度迅速衰减，加上首销权益集中释放，新车在上市高峰后容易出现断崖式下降。他认为，当前很难再找到一款始终热销的“常青车”。
9月29日，比亚迪在2026年第一次临时股东会上表示，刚刚上市的方程S迎来了超预期的预订，店端非常热闹，预计方程S月销可以破1万甚至1.5万辆。据了解，方程S是比亚迪旗下品牌方程豹推出的首款轿车车型，方程S售价为18.99万至22.99万元，猎装车方程S GT售价为21.99万至23.99万元。
日产表示，将重点关注围绕车辆系列和现场专业知识调整制造，建立长期制造弹性，以及最大限度提高工厂利用率三个优先事项，长期目标为在日本年产约100万辆汽车。
市场前景上，阿尔法T7进入的是零跑C11/C16、深蓝S07、银河E5等竞争已经较充分的15万元级新能源SUV市场。它的优势来自尺寸、纯电与增程双动力以及高阶辅助驾驶等多项能力同时下探，但零跑、深蓝和吉利等品牌已经建立相对稳定的销量与产品认知，华为智驾也越来越难单独决定消费者选择。
