美国国家公路交通安全管理局表示，福特正在召回部分2023-2025款Mustang Mach E车型。此次召回是由于这些车辆的后侧三角窗玻璃饰条可能因固定不当而在行驶中脱落，脱落的部件会成为道路障碍物，增加碰撞风险。
2026年1-6月，汽车整车出口530.7万辆，同比增长52.8%；出口金额达918.0亿美元，同比增长53.9%。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
“早些年，企业融资以贷款为主，市场通常将贷款增速作为判断信用周期的核心指标，但随着融资结构深层次调整，贷款增长已不能完整反映融资的整体增长情况。分析信用扩张动能也需要适应这一变化，不能再仅凭贷款增长情况来判断信用扩张情况以及金融对实体经济支持力度，要转向综合观察贷款、债券、股票等多元融资方式的全面视角。”王青说。
8月24日，拓斯达(300607.SZ)公告称，公司拟以自有或自筹资金1.47亿元，通过受让来勒光电原股东所持部分股权的方式，取得来勒光电合计49%股权。交易完成后，来勒光电将成为公司参股企业。
不过，这一场景远比想象中复杂。肖平认为，港口无人驾驶的商业化瓶颈不在技术可行性，而在场景适配广度。无论是国内还是全球港口，实现全套门机加AGV方案的全自动化码头占比约5%，市场规模不超过10%。其余80%至90%为全混型码头，内外集卡与社会车辆混行，传统方案往往需通过物理隔离降低系统复杂度。
谈到报告的价值，黄文政表示希望起到两个作用：一是认知层面，厘清公众对历史人口的诸多认识偏差，比如“解放时只有四亿人”“民国一年只出生六七百万”等说法；二是数据层面，提供一套口径统一、综合各个数据源的严格推算的历史人口数据序列，让关心者不必再在互相矛盾的数据源之间做选择。他同时表示，报告整体整体基调是乐观的，“我们认为低生育率这个问题是能够解决的”。
而矿泉水之所以能够长期保留，核心在于普适性强，几乎适配全部出行人群，消耗稳定，即便是洒漏之后清理成本也不高。本次试点的可乐，在普适性、饮用风险、消耗稳定性上，和矿泉水相比存在多种不确定性。
