近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
以主流旗舰机型采用的L-PAMiD发射端模组为例，公开产业拆解与第三方估算多落在3-4美元量级，部分高端料号更高；而单颗分立滤波器通常只有几毛美元量级，约为模组价格的零头。也就是说，从分立滤波器延伸到模组，不是简单“一颗换多颗”的算术，而是从器件供应切入更高壁垒的系统级方案供应。
供给端的变化最为直观。王江平表示，传统生产以人类劳动为核心投入，而AI时代转向Token密集型生产，AI相当于可无限扩张供给的“超级生产者”，能够大幅拓展全社会的生产边界。叠加智能产出边际成本趋近于零的特性，同等AI智能水平的成本在18个月内下降至原来的千分之一，知识型产品的供给能力呈现指数级增长，直接推动相关领域价格进入深度通缩。与此同时，巨量资本在AI基建领域的投入持续释放Token供给能力，进一步强化了供给端的扩张。
座舱配备27英寸宽幕屏和10英寸交互屏，搭载高通8295P芯片，支持双音区语音、文心一言大模型、CarPlay、HiCar及Carlink手机互联。车机接入百度和高德地图，以及音乐、视频和车载娱乐应用。配置方面，新车提供前排座椅加热与通风、方向盘加热、无线充电、100瓦Type-C接口、BOSE音响和电动尾门。
今年上半年，保时捷营收172.29亿欧元，同比下滑5.1%；汽车交付量从14.64万辆降至12.23万辆，同比下跌16.5%。交付量跌幅明显高于营收，说明价格和产品组合对收入形成了一定缓冲，也让保时捷看到了以单车价值对冲销量下滑的可能。
协创数据8月13日发布2026年半年度业绩快报，报告期内实现营业收入126.41亿元，同比增长155.69；归属于上市公司股东的净利润18.63亿元，同比增长331.11；基本每股收益3.85元。
作为黑神话系列的第二作，《黑神话:钟馗》依然取材于中国的古代神话与民俗传说；它依然是一款标准的单机·动作·角色扮演游戏，商业模式与前作一样。
1. Visa连续四年亮相链博会，携手中国伙伴共促供应链生产力升级
