8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊就曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他提到，行业内两年甚至一年就“冒出来”的新车很多，但一些车三到五年就会暴露很多问题。北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。
2023年，宇树人形机器人平均售价为59.34万元，主营业务毛利率为44.22% 。2025年，其平均售价降至16.64万元，营收达到16.99亿元，毛利率升至60.13%，明显高于可比公司约44%的平均水平，扣非净利润达到5.91亿元。这背后是规模化量产带来的成本摊薄，以及全栈自研赋予的定价主动权。
8月24日，上海市人民政府印发《上海市加快推进新型工业化构建现代化产业体系“十五五”规划》。其中指出，发挥产业地图引导作用，因地制宜发展新质生产力。市级聚焦10条重点产业链，做强新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、软件和信息服务等万亿级产业集群，新增打造集成电路、生物医药、人工智能三个万亿级产业集群。区级围绕25个主导产业深耕细分赛道，强化主导产业比较优势，建成50个区级千亿主导产业集群。
地广人稀的格陵兰岛蕴藏着全球近三分之一的稀土储量，以及175亿桶石油和4.15万亿立方米天然气。另一方面，格陵兰岛扼守北大西洋与北冰洋的航道，是北约反潜作战体系的关键一环。
机构与资金的热捧，主要源于长鑫科技亮眼的业绩增速与长期成长潜力。招股书披露的数据显示，2023年度、2024年度及2025年度，公司扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为-167.52亿元、-78.70亿元及53.16亿元。2026年一季度公司实现营业收入508亿元，同比增长719.13%；净利润330.12亿元，归母净利润247.62亿元，扣非后归母净利润263.41亿元，同比均扭亏为盈。
后者对应的是杨元庆过去几个季度反复强调的另一个判断：AI算力会从训练逐渐转向推理。上一季度，他判断七八成AI基础设施仍用于训练，长期可能反过来以推理为主；这次，他把现阶段的比例进一步描述为接近“五五开”，并认为最终可能走向“推理80%、训练20%”。
8月31日，一份声明显示，梅赛德斯-奔驰在获得监事会批准后，决定启动一项股份回购计划，回购总价最高可达10亿欧元。该计划拟于2026年9月1日启动，并于2027年4月6日前完成。
过去，它更擅长把迪士尼、三丽鸥等国际顶级IP变成各类生活用品；如今，公司开始希望拥有自己的IP，并把它做成可以持续开发、全球销售和跨界合作的“资产”。
