“随着财政支出提速、专项债与新型政策性金融工具加快落地，能够实质性修复固定资产投资增速、扩充项目实物工作量。”吴棋滢说。
此前阳光诺和（688621.SH）发布上半年业绩预告，净利润由盈转亏：与上年同期相比，归母净利润减少约1.45亿元至1.6亿元，同比下降111.53%-123.06%；扣非净利润最高亏损近3000万元，同比下降112.51%到125.02%。
按港股会计口径，2023年公司收入29.80亿元，净亏损1489.2万元；2024年、2025年收入分别增至32.35亿元、34.15亿元，净利润分别为1.96亿元、2.34亿元。盈利修复来自收入及毛利增长，也来自组织结构优化、人员利用率提高和费用控制。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
文 ｜ 酷乐志
据每日经济新闻，“汽车相关业务将并入公司产业研究院管理，未来主要聚焦通用技术的探索与研究，持续做好相关技术产投研落地。”9月1日，针对追觅科技造车项目终止的传闻，追觅科技相关人士表示，追觅汽车业务已经放弃量产计划，只做相应技术储备。8月31日，记者在苏州一处产业园6号楼内看到，追觅科技“星空计划”造车业务的主要办公场地已经显露出“退潮”迹象。
而泸溪河之所以还能撑着，正是因为它过去没有跑得太快。但当新鲜零食店开始闯入它的核心品类，这家公司已经不能只靠谨慎守住现有地盘。
针对高风险情形，除履行上述评估程序外，机构还应当聘请信息技术、法律合规等领域的外部专家进行评估，并由董事会审议评估结果。董事会审议通过的，应当在5个工作日内向属地证监局报告。
