但现阶段而言，龙湖的核心利润仍面临压力。龙湖管理层表示，主要受开发业务结算节奏影响，上半年结算量偏低，下半年结算量较大，叠加销售价格承压，存量项目毛利率依然承受压力，因此全年核心利润将来到低点。
双方拉开差距的决定性因素在海外市场。上半年，比亚迪海外汽车销量超过79万辆，同比增长约七成，约占总销量的44%。吉利出口47.42万辆，同比增长158%。两家公司海外销量相差31.78万辆，相当于上半年整体销量差距的82.4%。
千亿级险资系私募国丰兴华旗下产品一共出现在15只个股中报前十大流通股东中，期末持仓参考市值合计高达377.1亿元，与一季报的持仓数量相比，其中12只个股保持不变，2只个股有所增加，1只个股为中报新进。
“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。产业体系也在日趋完善，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平已经跻身世界前列，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。
9月17日，安凯客车(000868.SZ)公告称，公司持股5%以上股东安徽省投资集团控股有限公司计划自公告披露之日起15个交易日后的90个自然日内，以集中竞价方式减持公司股份不超过802.46万股，即不超过公司总股本的0.85%。小财注：截至9月14日，安徽省投资集团控股有限公司位列安凯客车第二大股东，持股5628.26万股，占总股本的5.99%。
从具体排位看，过去一年间营收榜TOP10成员虽未改变，但内部格局已今非昔比：招商证券（600999.SH）位次变化最大，从去年同期的第十位跃升至第五位，营收从105.2亿元突破至200亿元大关；中信建投（601066.SH）从第九位升至第八位，营收从107.4亿元增长至162.29亿元；广发证券（000776.SZ）以268.83亿元的营收反超华泰证券（601688.SH）（236.58亿元），从第四位跻身前三。
与近 7 亿元的大手笔募资形成反差的是，加特兰的超宽带芯片业务尚处于极其早期阶段。招股书显示，公司超宽带芯片于 2025 年推出，全年实现销售收入 5400 元 —— 不足一部高端手机的价格；2026 年一季度则是零收入。加特兰也表示，超宽带芯片 "尚未量产"，现有销量仅为样品销售。在产品尚未通过整车厂验证、尚未实现量产、尚未产生实质收入的情况下，便计划通过 IPO 募资近 7 亿元用于扩产，其合理性存疑。
王青在采访中指出，接下来宏观政策将向稳增长方向进一步发力，其中包括加快政府债券发行，加快推进8000亿新型政策性金融工具投放等，需要央行在流动性方面给予支持。这意味着短期内包括买断式逆回购、中期借贷便利（MLF）在内的中期流动性工具整体上有望加量续作，支持政府债券发行和银行配套贷款投放。这是当前货币政策加大逆周期调节力度的一个重要发力点。
