据第一财经，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。此外，她还透露，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
美股三大指数集体收跌，道指跌0.7%，8月累涨1.34%；纳指跌0.12%，8月累涨3.93%；标普500指数跌0.33%，8月累涨2.62%。公用事业板块领跌，爱迪生国际跌超23%，太平洋煤电跌超20%；亚马逊跌超2%，法庭文件显示，美国联邦贸易委员会起诉亚马逊。加密货币概念股走强，Circle涨超9%，Coinbase涨超5%，Strategy涨超4%；特斯拉涨超5%，创逾一个月以来新高；闪迪涨超5%。
据CCTV国际时讯，当地时间8月26日出炉的两份调查报告显示，今年7月对人工智能开源平台美国“抱抱脸”公司系统的入侵，是由美国开放人工智能研究中心（OpenAI）创建的约700个人工智能（AI）代理（即在极少人工监督下运行的程序）发起的，而且其中许多代理还“试图掩盖自己的行踪”。这两份报告一份由OpenAI发布，另一份由独立调查人员发布，共同揭示了关于此次入侵事件的细节。
这不是一组孤立的数字，它背后是无数企业频繁迎检、无端受罚的无奈经历和现实困境。数据的分量，要放在企业日常经营的真实处境里才能被真正理解。对一家生产企业来说，一年被多个部门轮番检查十几次，每次都要停工迎检、准备材料、陪同解释，这些隐性成本最终都转化成了企业的经营负担；另外，对一家企业而言，一笔没有明确标准的罚款、一次没有法定依据的查封，可能直接导致资金链断裂，甚至破产。9万多件查纠案件、近310亿元挽损金额，意味着众多企业曾经承受这些本不该承受的代价。这些数据背后，是企业被不当执法挤压掉的利润、时间和信心。
同时，科技部牵头开展学术不端撤稿论文专项整治工作，推动有关部门建立健全本系统撤稿论文常态化核查处理机制，进一步压实科研单位主体责任。会同有关部门持续打击买卖论文等违规行为，有关部门依规严肃处理购买论文的科研人员，以及从事售卖论文的违规经营主体和网站、网店，并公开通报有关典型案例。
淳厚基金堪称上半年处罚案例中的“典型样本”。这家成立于2018年的个人系公募基金公司，经历了持续近四年的股东内斗、董事会停摆、信披违规、规模腰斩等一系列危机。2026年1月，上海长宁国有资产经营投资有限公司受让58.8%股权成为控股股东，淳厚基金由此成为首例因风险处置而由个人系转为国资控股的案例。
在险企的资本补充工具箱中，除了发行债券，增资扩股也是一个重要路径。但从今年情况看，发债已成为险企补血的绝对主力，增资的金额与发债相比差距显著。
8月6日消息，据报道，本田汽车已将一项新车型计划的开发工作外包给印度工程服务巨头塔塔技术公司。这是本田首次将整车端到端平台的构建工作委托给印度工程服务企业，旨在进一步削减研发成本。据悉，该平台未来预计将支持多款车型，并可同时兼容传统燃油动力系统，以及混合动力与纯电动等电动化动力系统。
