9月25日，AI云基础设施公司Nscale宣布完成33.6亿美元可转换贷款融资，本轮融资由Third Point领投，英伟达、阿波罗管理基金、Citadel、Hudson Bay Capital、阿布扎比投资委员会等新老投资者参与。
7月初，上汽奥迪下调旗下三款四环燃油车的购车门槛。其中，奥迪A7L限时权益价降至29.9万元起，奥迪Q6降至29.9万元起，一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。
据财联社，针对网传“本田中国2027年后不再投放燃油车”，本田在华合资公司东风本田回应称，该消息系2023年的旧信息误读，本田中国正基于市场环境探讨事业战略的调整，其中关于以混动为主的燃油车等多种产品的投放计划，最终请以官方发布为准。东风本田表示，公司全新新能源产品矩阵已规划完成，2027年起将密集投放。
然而，现实不尽人意。数据显示，2025财年，安踏集团收入达到802.19亿元，同比增长13.3%。其中，安踏品牌收入347.5亿元，同比增长仅3.7%，较2024年10.6%的增速大幅下滑。安踏品牌的经营利润为72亿元，同比增长2.5%。而FILA的经营利润达到74亿元，增长10.1%，已反超安踏品牌。
新规引入风险导向的分类评估模式，依据跳转后页面承载的业务功能划分风险等级。凡是涉及证券交易、基金申赎业务，合作平台满足六项情形之一即判定为高风险：平台运营时长不足3年；缺少千万级用户规模的系统运维能力以及大流量弹性扩容能力；网络安全等级保护二级及以下，或是近一年发生重大信息系统故障；数据防护存在漏洞，有截取、留存投资者数据风险；金融业务基础薄弱，缺少对应的风险处置机制；其他侵害投资者权益的情形。
长期以来，算法作为平台生态系统中利益分配调整的主要载体和重要枢纽，在智能匹配供需、改善用户体验、提高运营效率等方面发挥了正向作用，但是，在“算法至上”逻辑主导下，平台经济也出现了算法黑箱、算法歧视、算法合谋等算法失当现象和社会责任缺失问题，频频引发外界争议。
9月7日，据报道，三星电子正加快人形机器人原型机开发，目标在明年1月拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上首次公开自研人形机器人。
2025年末公司存货账面价值达到83.01亿元，占流动资产比重从2023年的31.12%升至2025年的34.36%，存货周转率从1.06次/年降至0.91次/年，远低于同行业可比公司2.99次的平均水平。招股书中解释称，这主要受产品生产及验收周期长的行业特性影响，部分长账龄存货结转较慢。如果市场环境发生变化，客户项目暂停、延期或下马，则可能导致存货积压或减值，那么压力将会进一步显现。
