据每日经济新闻报道，前两辆测试车生产于今年8月，第三辆生产于9月。相近故障出现在三辆跨月生产的车辆上，让讨论难以停留在单车偶发损伤。三辆车是否使用相同版本、相同供应商或同一批次的踏板总成，目前尚不清楚。
8月21日，国家市场监督管理总局发布公告，浙江吉利汽车有限公司将召回2025年1月8日至2025年12月10日期间生产的部分领克900、领克10 EM-P、领克07和领克08汽车，共计74037辆。此前社交平台上多位车主反复投诉的批量激光雷达故障，终于等来了厂家的公开回应。
成都高新减灾研究所表示，地震预警的震级、震中位置有一定偏差是必然的，因为预警系统是在地震还刚刚发生时自动发出的信息，此时地震还没有结束；本次地震的首报震级7.7级，是偏差大了，这也是成都高新减灾研究所的地震预警网自2011年9月开始服务社会15年来偏差最大的一次。
据“工信微报”微信公众号8月3日消息，工业和信息化部近日印发通知，部署开展2026年科技型企业孵化器申报工作。孵化器申报应满足《工业和信息化部科技型企业孵化器管理办法》规定的认定条件，其中卓越级应达到国际一流、国内先进水平。申报主体需登录指定系统在线填报（可同时申报标准级、卓越级），并对材料真实性负责。省级主管部门负责对本地区申报材料进行审核把关并实地抽查，公示和报送推荐名单。
2026年上半年，华润饮料收入为54.55亿元，同比下降12.1%；公司拥有人应占利润为5.92亿元，同比下降26.4%。与2024年同期相比，华润饮料两年间已经少了超过21亿元收入，降幅达到28.4%。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
公司同时加大“总对总”合作，巩固商业银行不良资产收购主渠道，收购国有大行、股份行、城农商行等银行机构不良资产占比87%。同时积极拓展信托、理财等非银金融机构及法拍资产收购，上半年，公司新增收购中小金融机构不良债权296亿元。
吉隆口岸地处喜马拉雅山脉中段的高山峡谷地带，地形极为特殊，河谷最窄处仅100多米，极易形成堰塞湖。由于灾害源头位于高山深谷，距离界河极近，水流迅速到达边界，客观上压缩了预警时间，且跨境数据共享存在滞后，导致难以有效撤离。
