存货跌价准备计提比例是另一个值得关注的信号。
9月7日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年8月降价规模10款，较同期少13款。其中纯燃油车型2款，较同期少3款；纯电动车型6款，较同期少8款。燃油车和增程的压力太大，价格调整可以理解。
2025年12月，遥望科技股东大会审议通过鞋履业务剥离方案，启动传统主业的退出程序。2026年第一季度，公司确认非流动性资产处置收益3.22亿元，单靠这笔一次性资产收益，就撑起了当季利润——当期公司归母净利润2.27亿元，扣非后归母净利润仍亏损9637万元。随着剥离交易落地，2026年二季度起，鞋履业务不再纳入公司合并报表范围。
此外，保时捷将系统性拓展个性化定制业务，以期在中期内显著提高单车选装收入。通过Sonderwunsch专属定制项目，保时捷计划扩大高度个性化的车辆产品，并力争在中期将该业务销售收入提升至当前水平的六倍，从而进一步增强品牌吸引力与专属性。
新剑传动称，与"人形机器人行业标杆客户A公司"建立合作关系，除此之外还有B、C、D、E、F公司，所有机器人客户全部以字母代号匿名。令人费解的是，公司2025年前五大客户中没有任何一家机器人客户，沃德尔集团、长春富维安道拓、麦格纳、丰田纺织等汽车零部件企业占据了前五席位。这意味着，即便公司确实与头部机器人厂商有合作，但当前的订单规模或远未进入核心客户行列。
被问及英烈精神传承面临的问题时，张勇提到两点：一是年轻人"对书本上一些宏大的历史了解得比较多，对本乡本土的一些红色故事，特别是身边的英烈事迹了解得不多，有的烈士事迹还封存在档案里"；二是传播方式需要分层，"中老年同志喜欢传统的讲解方式，年轻同志喜欢网络的新型形式"。他认为，传承红色历史"绝不是某一个人、某一个部门能单独做好的事，它需要全社会共同发力"。
比亚迪的收入结构也在向海外市场倾斜。今年上半年，比亚迪境外收入已经占集团总营收比重达52.57%，首次超过境内收入。其中，汽车、汽车相关产品以及其他产品的外收入为1294.97亿元，同比增长约56%。
一是持续推动重点领域绿色低碳转型。实施碳排放总量和强度双控，推动能源、工业、交通运输、城乡建设等重点领域绿色低碳发展，推进减污降碳协同增效，巩固提升生态系统碳汇能力，加强非二氧化碳温室气体管控，重点做好甲烷、工业氧化亚氮、含氟气体等排放控制。
