8月24日，据21财经报道，对方对此回应：消息不实，感谢关注。
宝马集团7月30日表示，已与工会就一项包含自愿离职方案的大规模员工重组计划达成一致。
10月7日，美国30年期国债收益率升至5.7041%，日内上涨逾6个基点，为2002年以来最高水平。
8月10日，北汽集团发布海报官宣，正式达成4000万用户交付。
8月11日消息，智源研究院发布AREX自主研究智能体，首创“研究→验证→再研究”双循环递归框架，可让AI在长程任务中持续自我修正，逐步接近正确答案。目前该模型权重已开源，科研体验版同步开放，支持资讯追踪、论文筛选、播客摘要，支持AI自主读论文、追热点、做综述等。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
9月21日，宇树科技发布Dex5-S灵巧手，真手1:1尺寸，3.99万元起，22个关节均可以反向驱动，且每个关节自带极限冲击力距保护。
关于休假模式，《通知》提出，引导职工将带薪年假与周末、法定小长假、寒暑假、中小学春秋假等衔接，形成3—7天弹性长假，有效分散集中出行客流。鼓励有条件的单位优化夏季作息，试行周五下午弹性离岗，构建“周五半天+周末+年假”短途度假模式。
