这也是广州开发区选择从上游补起、给AI眼镜“造眼睛”的底层逻辑。对于广州而言，整机厂商稀缺、产业集聚度不足是最核心的短板。与其在整机品牌红海中搏杀，不如先在核心零部件环节建立不可替代性。
9月3日，据报道，韩国电力公司（KEPCO）正与三星电子、SK海力士洽谈预收大额电费，以筹集资金建设新半导体产业集群的电网。KEPCO称，具体预付款金额和覆盖期限尚未确定，该机制可帮助大型用电企业及时获得电力供应，同时为公司提供替代融资渠道，降低对债券市场的依赖。
整体来看，三七互娱上半年持续优化产品结构，成熟产品通过长线运营稳住基本盘，新品上线带来增量贡献，多品类储备则为中长期增长提供支撑。随着后续产品管线陆续释放，公司全球化产品矩阵有望进一步完善，持续为业务发展注入新动能。
吉祥航空10月8日公告，2026年9月，公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份15,063,722股，占公司目前总股本（2,169,005,268股）的比例为0.69，购买的最低价为9.58元股、最高价为10.19元股，支付的金额为150,283,990.61元（不含交易费用）。截至2026年9月30日，公司通过集中竞价交易方式累计回购股份数量为62,061,514股，占公司目前总股本（2,169,005,268股）的比例为2.86，购买的最低价为9.58元股、最高价为11.25元股，已支付的总金额为人民币649,908,311.44元（不含交易费用）。
科大讯飞（002230.SZ）上半年营收116.23亿元，同比增长6.52%；归母净利润亏损2.04亿元，同比收窄14.68%；扣非净利润-6.37亿元，较上年同期-3.64亿元的亏损扩大74.88%。公司研发投入超过30亿元，大模型商业化落地虽有进展，但持续加码的算力成本、模型迭代投入，不断推高公司的经营压力，主业盈利还没能跨过盈亏平衡点。
据央视新闻客户端8月31日消息，记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面，包括智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。
以人工智能为代表的新技术应用加快拓展，带动相关领域需求扩大，推动电子行业利润高速增长，1-8月份，电子行业利润同比增长1.1倍，对全部规模以上工业企业利润增长的贡献率达62.0%，是规模以上工业企业利润较快增长的重要支撑。详情点击>>
但值得注意的是，此前的农业无人机仍未完全脱离人工辅助，本质上仍属半自动作业工具，自主化能力仅局限于起降、飞行与作业环节，充电、配药、加药、清洗等高频辅助流程仍需人工重复操作，成为制约全无人化落地的核心瓶颈。
