中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
得益于全球存储芯片行业的普涨行情，SK海力士业绩大涨。公司最新财报披露，上半年累计营收首次突破100万亿韩元。与去年同期相比，营收和营业利润分别增长257%和557%。公司预测，存储器需求增长趋势有望持续。基于上述需求前景，SK海力士正与客户推进多年期合约，以保障中长期供应稳定。目前公司已与包括核心客户在内的十余家客户结束讨论长期供应协议，并正与业内主要客户进一步展开洽谈。
9月27日，重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）与合作伙伴巴西卡奥集团（Carlos Alberto de Oliveira Andrade，简称：卡奥集团）在长安汽车总部举行战略合作协议签约仪式，本次签约将构建双方中长期战略合作框架，推动双方从贸易合作向全价值链战略协同升级，奠定长安汽车在巴西长期发展的战略基础。
这一动力路线调整判断的依据来自超豪华市场。冯擎峰称，当中国新能源汽车整体渗透率达到约60%时，公司原本预计超豪华市场的纯电渗透率可以达到30%，实际占比仍低于10%。欧洲、中东和东南亚部分市场的充电设施与政策变化，进一步限制了纯电车型的使用范围。
记者 辛圆
近日，雀巢集团的“瘦身”进程再添新动作。9月2日，雀巢集团宣布以10亿美元的代价，出售旗下的主流维生素、矿物质和补充剂（VMS）业务，涉及7个品牌。
四川大学灾后重建与管理学院副院长卢毅2025年1月在接受光明网采访时表示，当前中国注册的社会力量已超过4000家，这些力量在灾害救援中发挥着不可或缺的作用。然而，大部分救援队伍仍面临资源分散、资金短缺等困境。在调研中，卢毅团队发现红十字会、应急部门、民政部门等在一定程度上给予了救援队伍必要的支持。然而，要使社会力量更加专业和高效，还需要更多的资源注入和机制改革。
上市公司同时对外披露，妙可蓝多参股的并购基金底层主体出现债务逾期，相关担保事项未能实现清算分配，公司该项投资面临损失风险，预计将对2025年归母净利润产生约1.19亿元至1.27亿元的负面影响。公司公告称，柴琇此前针对该笔投资出具过差额补偿承诺，因承诺未能履行，上市公司就此向上海国际经济贸易仲裁委员会提交仲裁申请，主张相关权利。
