中金公司9月7日晚间公告，公司已于2026年9月7日收到中国证监会出具的《关于同意中国国际金融股份有限公司吸收合并东兴证券股份有限公司和信达证券股份有限公司注册、核准中国国际金融股份有限公司吸收合并东兴证券股份有限公司和信达证券股份有限公司、中国国际金融股份有限公司变更主要股东、东兴基金管理有限公司变更主要股东、信达澳亚基金管理有限公司变更主要股东、东兴期货有限责任公司、信达期货有限公司变更股权的批复》，公司将尽快办理本次交易的相关事宜。公司于本公告同日发布了《中国国际金融股份有限公司关于公司换股吸收合并东兴证券股份有限公司、信达证券股份有限公司之A股异议股东收购请求权实施公告》，将通过上海证券交易所交易系统向公司全体A股异议股东提供平台申报，实施其所持A股异议股份的收购请求权。为确保A股异议股东收购请求权的实施顺利进行，公司A股股票将自2026年9月15日（即A股异议股东收购请求权申报首日）开市起连续停牌，并将于刊登A股异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌，敬请广大投资者注意。
对普通用户而言，Muse当前最值得试的是低风险的“半自动”任务，包括整理收件箱、做旅行草案、生成采购单、跟踪价格、提醒日程；高风险的代发邮件、代付款，则应先设单次授权和小额限制。Muse能否真正跑通“可靠完成任务”与“赢得用户信任”两道关卡，还未可知。不过前期的热度至少证明个人AI代理从demo走向大众消费的拐点已近。
8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
今年4月16日，国源信达资本公告，公司高级合伙人、基金经理李剑飞因个人未来职业发展规划选择自主创业，已向公司提出离任申请。李剑飞将在完成相关交接内容后正式离任。原由李剑飞管理的国源不争系列基金将由公司创始人、国源拾金系列基金经理史江辉接管，预计在投资人大会后的一周内完成相关变更并开始正常运作。
市场普遍将兆易创新的下跌与长鑫科技上市直接关联，两者存在明显的资金切换效应。两家公司同属存储芯片赛道，且共享同一实控人，长鑫科技作为国内唯一具备DRAM全产业链能力的超级龙头，上市后获得了市场极高的估值溢价，成为半导体板块新的核心资金蓄水池。部分持仓兆易创新的机构与投资者选择兑现获利，转而配置弹性更大、稀缺性更强的长鑫科技。
9月28日，据报道，消息人士称，随着苹果、英伟达、AMD、高通和联发科等主要客户将订单量增加了10%至20%，台积电正在加速扩大其2nm产能。报道称，台积电2nm芯片的月产能到年底可能达到12万片，高于此前市场预估的9万至10万片。产能扩张速度的加快将使原定于2027年达到的产能水平提前实现。
摊余成本法债基的发展经历了三个阶段：2012年首只产品——广发理财年年红获批；2018年资管新规及配套细则落地后迎来扩容，彼时在净值化转型的大方向下，监管为保障平稳过渡，允许封闭期半年以上的定开债基使用摊余成本法计量； 2022年资管新规过渡期结束后，该类产品审批全面收紧，不再新增获批；同时监管对新申报产品设置单只发行规模、单家机构持有数量的双重约束。
周万阜表示，净息差同比回升，主要得益于定期存款到期重定价。资产的重定价在前两年基本上完成，但是存款挂牌利率从2022年以来持续下调，特别是2023年、2024年密集大幅下调，随着定期存款陆续到期重定价，为负债成本的下降提供了一个有利的条件。
