“生产端工业供给相对具有韧性，制造业升级动能持续释放；外需端进出口景气度较高；新质生产力相关领域对经济持续形成支撑。反观内需侧，终端消费修复节奏放缓，传统领域投资仍处调整期，整体内需暂弱的运行特征，在8月财政收支数据中得到了进一步印证。”财通证券分析师张伟在研报中指出。
【三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》】商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢，有助于引导汽车行业企业积极在境外履行社会责任，更好融入东道国经济社会发展；有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。中国机电产品进出口商会副会长石永红表示，当前的中国汽车行业正面临着从产品出海向产业链出海的一个升级时期。海外建厂、本地化运营涉及环保、税务、用工、数据本地化等更深层次的合规，《汽车指引》覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，将支撑汽车行业从产品出海向产业链出海的升级。
“目前已经孵化了17家企业，香港高校师生或校友创业会在香港科学园等创科园区落户母公司，但因为香港本身空间比较小，要做产线和发展市场，会往内地走。”余长源举例道，港理大晋江研究院主要绑定福建纺织、食品、体育、微电子等产业需求，跟安踏、盼盼成立了联合实验室，也跟七匹狼、利郎、三安光电等企业有相关合作。
9月30日，农业农村部会同公安部、交通运输部等部门及长江口相关省份，启动长江口禁捕管理区国庆期间联合执法行动。此次联合执法行动通过视频监控系统值守、直升机空中巡查、执法船艇水上巡航等方式，加强长江口禁捕管理区执法监管，严厉打击“三无”大马力快艇偷捕行为，严格管控海洋作业渔船越线捕捞。长江口禁捕管理区是养护长江水生生物资源、保护长江水域生态环境的重要举措，自2020年设立以来，各有关部门始终保持高压严管态势，非法捕捞乱象得到根本扭转，江海洄游通道基本畅通，水生生物资源恢复效果显著。监测数据显示，2025年长江口单位资源量，比2024年上升76.9%，资源恢复态势巩固向好；水生生物完整性指数等级持续提升，长江口相比禁渔前（2020年）的“无鱼”等级提升2个等级；2025年长江下游刀鲚汛期单位资源量，是禁渔前2020年的7.5倍。
央视新闻消息，当地时间8月6日，美国总统特朗普签署行政令，依据《1962年贸易扩展法》第232条，对进口多晶硅及其衍生产品采取最低进口价格和额外关税措施，以支持美国国内多晶硅、半导体和太阳能供应链。公告规定，最低进口价格分别为：多晶硅每公斤21美元；多晶硅锭和晶圆每公斤100美元；太阳能电池每瓦0.22美元；太阳能组件每瓦0.38美元。同时，美国将对公告附件所列多晶硅锭及相关衍生产品加征15%的从价关税。相关措施将自2026年12月4日美国东部时间凌晨12时01分起生效。公告还授权商务部建立“回流美国”激励计划。企业如承诺在美国建设、翻新或扩建多晶硅、硅锭、晶圆或太阳能电池生产设施，并在2029年1月20日前开工，可申请部分进口设备和相关产品免缴第232条关税。
在国内业务承压的情况下，仍在中国生产并出口海外的车型，可以通过海外订单提高国内工厂和供应链的利用率，为调整国内产品和渠道体系争取时间。
今年，华为首次在海外展示Atlas 950 SuperPoD，并在世界人工智能大会上展出1024卡真机集群。它最大支持8192张昇腾卡高速互联，核心思路是通过灵衢互联和超节点架构提升系统算力。
郑俊聪说自己当时也无法预判后来的剧本。“我们做投资这么久，通常都很难预测整个大方向。”他反复提及的一个词是“转折点”：“宇树的转折点是因为AI的到来，然后有了具身智能。这是我当年在IC（投委会）上完全没有想到的。”
