订单增长的轨迹，勾勒出一条清晰的市场拓展路径。
然而，这一独立业务单元存续尚不足一年便遭撤销。据相关知情人士透露，办公事业部撤销后，旗下各项目已并入所属城市公司，事业部负责人卢冰转任中航万科负责人。部分员工转岗至城市公司，另有部分员工按优化方案获赔离职。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
恒生银行推出外币兑换捆绑的一星期及一个月定存推广，推广时段自2026年9月 28日至12月31日。客户需要在指定渠道完成单笔等值不少于1万港元的外币兑换，同步开立同币种定期存款，方可享受优惠利率。其中一星期澳元定存年化最高17%，英镑15%，加元15.8%，新西兰元13%；一个月档利率明显回落，最高仅6%。
中国光伏行业协会数据也印证这一现象。2025 年光伏全产业链名义总产能突破 1100GW，但全球实际装机需求仅 600GW 左右，国内各环节产能利用率不足 60%，其中组件开工率为48%。协会预测 2026 年国内新增光伏装机 180GW-240GW，相较 2025 年 317GW 新增装机规模明显回落，下游需求收缩将持续压制光伏玻璃价格修复空间。
今年1月，贾国龙曾说接下来的目标是“争取活下来”。
2026年8月25日，《道路交通安全法（修订草案）》首次提请全国人大常委会审议。这是该法问世20余年来首次全面大修，其中新增规定：未经许可，不得占用道路从事体育健身等非交通活动。
在整体收入面临下降之外，2025年，万孚生物收入大幅收缩，但销售费用、研发投入等支出的降幅相对有限，收入与费用调整不同步，对盈利能力形成进一步挤压。当年管理费用还受到股份支付影响，财务费用也明显增加。进入2026年上半年，公司加大费用控制力度，销售、管理和研发投入均同比下降，不过汇率波动带来的汇兑损失仍推高了财务费用。
