全国范围内，一大批建于1980年代、1990年代的早期高速公路陆续完成法定收费周期，一场老旧收费公路的转型浪潮正在多地铺开。截至2026年上半年，全国累计已有八千公里早期建成收费公路到期开放免费通行。详情点击>>
风电景气周期抬升之下，上游辅材厂商开始冲击资本市场，浙江佑威新材料股份有限公司（证券代码：874390.BJ，下称 “佑威新材”）就是其中一家。这家深耕风电叶片真空辅材、结构芯材的专精特新企业，2023年曾冲刺深交所主板，同年12月主动撤回。此次时隔三年转向北交所递交招股书，拟募资4.11亿元扩产。
吉利将提供底层技术、工程和供应链能力，沃尔沃则维持品牌、设计、安全和质量标准。前者解决新车能否以更低成本、更快速度开发出来，后者需要回答，采用更多集团共用能力以后，消费者为什么仍愿意为沃尔沃支付溢价。
分季度看，2026年一季度，拉卡拉实现归母净利润5.95亿元，实现扣非后归母净利润8589.08万元。以此计算，2026年第二季度，拉卡拉实现归母净利润7419.72万元，环比下降87.53%，同比下降约42%；扣非后归母净利润1.33亿元，环比上升约54.65%，同比上升约118%。
春光不想只做海南伴手礼了。
在组织架构层面，德邦证券于2025年9月设置上海、济南“双总部”，上海突出业务与市场化优势，山东承载总部职能与国资资源。今年6月26日，德邦证券济南分公司在济南揭牌开业，系公司在山东省内设立的首家分支机构。
8月24日晚，融创中国（01918.HK）在港交所公告，公司的间接全资附属公司融创房地产管理有限公司与卖方融者共创控股有限公司订立买卖协议，拟收购目标公司融顺投资有限公司100%股权。目标公司间接持有而今管理100%股权。收购目标股权的代价为人民币1.23亿元，该代价将由公司于交割时向卖方配发及发行代价股份的方式支付。
这组数字真正重要的地方，是一条过去并不确定的商业链条正在闭合：产品放量，商业化平台开始出现经营杠杆，收入规模与盈利能力改善，从而为下一代产品研发和新的区域扩张提供更强的财务基础。利润表改善，研发投入仍在加速，两条曲线第一次同时向上。
