文远知行也在想办法让Robotaxi这门生意变轻。在海外，文远知行越来越多采用由当地合作伙伴持有车辆、Uber和Grab等平台提供乘客，其自身提供自动驾驶系统的方式扩张。创始人兼CEO韩旭在财报会上把它称作出售获得监管许可的“虚拟司机”。公司预计，在稳定的全无人运营和较高利用率下，一辆海外Robotaxi每年可以贡献4万至5万美元以上的持续性技术服务收入。
记者 王珍
据央视新闻客户端消息，9月28日，黑龙江省哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营。这是我国目前最北端的高速铁路，也是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，路线穿行小兴安岭，将林都伊春接入全国高铁网。哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。今天这趟车一路向南，最快1小时46分钟就可以抵达哈尔滨。它不仅是我国最北端的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的重要延伸。高铁首先带来的，就是出行时间的巨大改变。过去伊春往返哈尔滨，坐火车要7个小时左右，自驾走高速也要4个小时。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。
冯琳表示，随着强台风冲击过后外贸商品集中出运，8月出口增速有望升至30%左右。其中，芯片等AI相关产品和汽车出口有望继续保持高增。
至于哪些场景最先放量，行业还没有一致答案。灵睿智芯副总裁李华庆认为，算法相对成熟的智能安防可能更早放量，机器人则是更长期的机会。华山资本合伙人王志伟则对AI眼镜短期爆发持谨慎态度，认为机器人可能从工业场景开始渗透。戴伟民提醒，全面铺开可能也是问题，要选择市场，有意引导容易落地的方向。
陈学彬认为，在当前背景下，家办行业最大的机遇是，家族的需求正在从管理金融产品，转向管理一个跨代际、跨地区、跨专业的家族系统。服务对象的需求从投资回报扩展到家族治理、企业接班、税务法律、信托保险 、教育与健康等长期事项。
AI服务器所需的高端MLCC供应格局则更为集中。研报称，目前仅村田、三星电机、太阳诱电等少数厂商具备批量交付能力；若加上TDK，四家厂商合计市场份额约为97%。在供给高度集中的背景下，头部原厂的产能分配变化，会直接影响高端MLCC的价格和交期。
这可能也是检验平台基本功最好的时机。外卖旺季订单增多时，会同步放大配送网络的调度压力。如果在午餐高峰时段，某个商圈突然多出一批订单，平台需要迅速匹配骑手和商户出餐能力。配送时间一旦拉长，用户体验和平台成本都会受到影响。订单越密集，成熟网络的效率优势就越容易显现。
