奥迪与一汽的合作可以追溯到1988年。当年5月17日，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合作。
在此之前，8月21日召开的国务院常务会议，部署进一步清理拖欠企业账款工作。会议指出，要实施好加快加力清理拖欠企业账款行动，压实主体责任，督促指导地方用好专项债券、专项再贷款等政策，打通“连环清”链条，切实提升清欠质量、严防新增拖欠。
针对太平洋上持续增强的厄尔尼诺气候现象，权威机构与气候科学家近期频频发布预警。厄尔尼诺事件发生时，赤道太平洋核心区会出现显著的海表温度异常升高、局地降雨模式突变的现象。
阿斯麦还宣布与台积电成立行业合作计划，推动EUV光罩从目前的6英寸向12英寸升级，目标于2031年建立12英寸光罩试产线，并于2033年推动12英寸High NA光刻系统进入先进制程生产。阿斯麦表示，12英寸光罩有望提高晶圆厂生产效率、降低芯片制造成本并消除光罩拼接限制。
今年上半年，公司营收为0，去年全年7万余元的营收几乎可以忽略不计，而净利润亏损却超过235万元。天眼查APP显示，截至2025年底，中联传动的员工人数为0。
此外，规范氢加注使用。氢气压缩机、加氢软管等系列标准，已在国家能源集团、国富氢能、正星氢电等企业数十座加氢站应用。由国能氢创、宝武清能、华电氢能等企业建成的国内首个燃料电池汽车换氢加注模式，已开启深度沙盒测试，为新型商业模式提供了可复制的验证机制。
根据公告披露的数据，本次权益变动前，中际控股及其一致行动人合计持有中际旭创2.1亿股股份，占公司总股本的17.99%；变动后合计持有约1.93亿股，持股比例降至16.53%，累计下降1.46个百分点。其中，控股股东中际控股减持550万股，一致行动人王晓东减持70.86万股，实际控制人王伟修未直接减持股份。从减持方式看，中际控股主要通过大宗交易渠道实施减持，王晓东则以集中竞价交易方式逐步卖出。减持完成后，中际控股仍为公司控股股东，王伟修、王晓东仍为公司实际控制人，公司控制权未发生变更。
澳维科技主营业务分为膜片、膜元件，同时布局水处理设备业务。2026年上半年，公司营业收入同比增长14.71%，看似重回增长轨道，但拆解产品结构会发现，膜元件收入同比增长43.1%，膜片收入下降8.87%。水处理设备业务更是从2025年上半年的919万元降至4.53万元，降幅达99.5%。
