可以看出，神龙科技并非凭空冒出的“新玩家”，对于拥有34年历史的神龙汽车而言，新成立的神龙科技承载着品牌焕新与产能盘活的双重使命。1992年，东风汽车的前身二汽与法国雪铁龙合资成立神龙汽车，在武汉沌口打下第一根桩基，成为武汉经开区汽车产业的“原点企业”。1995年9月，第一辆富康轿车在武汉工厂量产下线，开启了中国家用轿车普及的时代。此后三十余年间，神龙汽车相继引入标致与雪铁龙双品牌，巅峰时期年销量突破71万辆，累计赢得超过650万用户。
而另一家公司从来没有组织过演练，浓烟封堵正常出口后，员工不知道自己公司第二安全出口位置，而是撬开铁皮板逃到了隔壁公司。“大家想一想，在陌生单位，更不熟悉逃生路线，结果42名员工全部葬身火海。”王天瑞表示。
7月29日早间，东北证券（000686.SZ）发布公告确认，公司第一大股东吉林亚泰（集团）股份有限公司（亚泰集团，600881.SH）已收到长春市中级人民法院《决定书》，法院决定对亚泰集团启动预重整程序，并指定亚泰集团清算组担任临时管理人。
这也并非一鸣食品第一次因名字被爆炒。2024年四季度，公司曾因与字节跳动创始人张一鸣“撞名”被当作“豆包概念股”爆炒，连拉12个涨停，随后股价连续跌停，类似的剧情两年内两度上演。
从存储成本端看，2025年下半年至2026年，全球存储芯片价格经历一轮"史诗级"上涨。AI算力需求爆发导致三大存储巨头将70%以上先进产能转向HBM高带宽内存，通用DRAM供给被严重挤压。相关行业数据显示，2026年第二季度DRAM合约价环比再涨58%至63%，且涨价潮预计至少延续至2027年。这意味着云豹智能招股书中所指"存储器件成本上涨"非但没有缓解迹象，反而在2026年进一步加剧，板卡毛利率存在继续下探的现实风险。
记者 辛圆
就在销量持续走弱的同时，领克近期还陷入了激光雷达故障的用户投诉风波。不少领克08、领克10 EM‑P、领克900车主反馈，车辆行驶途中车机频繁弹出“前激光雷达功能故障”“辅助驾驶限速中”提示，高阶智驾功能直接受限，部分车辆在无碰撞、无涉水的情况下就出现硬件异常。
《日本经济新闻》援引金泽一家比亚迪门店的反馈称，几乎没有消费者在海獭与日产Sakura之间做选择，他们更常纠结的是购买一辆传统燃油轻型车，还是首次尝试纯电车型。
