8月12日，采埃孚8挡混动变速器在上海采埃孚变速器有限公司正式量产，目前该变速器已获多家客户定点。
自身免疫性溶血性贫血（AIHA）和原发免疫性血小板减少症（ITP）都是免疫系统误伤自身血细胞的罕见病，现有疗法有限。而CM336/OM336理论上能清除现有药物够不着的长寿浆细胞通路，预期效果优于当前的利妥昔单抗疗法。
美东时间8月27日收盘，英伟达股价大涨8.74%，报收227.98美元，总市值飙升至5.49万亿美元，单日市值增加4415亿美元，折合人民币约2.97万亿元，创下美股历史上第二大单日市值增幅，仅次于微软此前创下的4500亿美元单日增长纪录。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
刘浩仁就是其中之一。
二季度，美团继续加强AI能力建设，积极推动AI融入真实业务场景。公司季度研发投入同比增长22.5%至77亿元，占总收入的7.3%。
随着华为终端从全流程主导转为参与赋能，消费者对这层关系的理解也将发生变化。一旦消费者降低对华为参与深度的预期，问界原有的品牌吸引力和价格接受度便可能受到影响。赛力斯需要通过后续产品与服务，让消费者逐步建立对问界自身经营能力的信任。
他还认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，优质供给相当稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。
