宏观要闻
2026年上半年，公司实现营收68.84亿元，同比微增1.87%，但受下游乘用车整车内销不畅和部分配套车型销量不达预期的影响，归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。值得注意的是，2025年公司员工总数从10426人锐减至7532人，流失2894人。但在账面上，公司截至上半年末货币资金超过36亿元，无有息负债，并非无力承担人力成本。
官方将其定性为结构性分化下的恢复性增长。广州市统计局局长叶珊瑚在7月24日的新闻发布会上表示，当前经济运行呈现结构性分化特征，新兴产业快速成长，传统领域承压转型，在需求上新旧业态冷热不均，这种结构分化是经济运行由总量扩张向质量提升转变的客观反映。
他认为工业设计、可靠性测试和品质标准都应按用户正常使用场景验证，铰链开合到180度已通过，“反着掰是为了使用什么产品功能？流量和话题功能吗？”在他看来，折叠屏的确非常脆弱，它不是因为反着掰而脆弱，实际上在完全正常的使用情况下，甚至不打开内屏，它的内屏都有一定的概率损坏。这个主要还是因为折叠结构带来的框架的非钢性，和内屏柔性结构之间缺乏缓冲造成的。这才是行业急需解决的问题。
吉利中国星品牌营销副总经理刘凡在接受媒体采访时表示，燃油车用户的抱怨还包括发动机噪声、加速轰鸣和换挡顿挫。吉利希望通过增加电驱参与、优化发动机启停和主动降噪，让HEV车型在动力响应、静谧性和舒适性上获得改善。
被划入正常回款范畴、采用组合计提坏账的应收账款，同样释放出警示信号。2025年末，该板块应收账款账面金额1.54亿元，坏账计提比例攀升至29.24%。回溯历年数据，计提比例呈现逐年走高态势：2024年20.37%，2023年17.45%，2022年仅4.64%。较高的计提比例固然可以视作皮阿诺主动增厚风险缓冲垫的会计安排，但持续抬升的计提阈值，也侧面反映回款难度加大、逾期风险持续累积，越来越多应收款项回收前景趋于悲观。
从单季度情况来看，今年第一、第二季度，摩尔线程分别实现单季度营收7.38亿、9.99亿元，同比增长155.35%、141.88%，环比增长2.31%、35.4%；单季度归母净利润分分别是2935.92万、-4092.23万元，同比分别增长126.1%、74.17%，环比变动为110.59%、-239.38%。
•周二（当地时间2026年09月01日），美股三大指数集体下跌。截至收盘，道指跌0.79%，报52766.88点；纳指跌1.03%，报26099.77点；标普500指数跌0.71%，报7631.47点。
