8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。 该项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。
9月28日，农业农村部、生态环境部联合发布《中国渔业生态环境状况公报（2025）》显示，2025年我国渔业资源与水域生态环境状况保持稳定。《公报》首次列入四大海域和长江、黄河等重点流域渔业资源状况，并分析“十四五”变化趋势。2025年，在渤海、黄海、东海和南海北部调查到渔业生物分别为93种、202种、283种、496种；在长江、黄河流域监测到土著鱼类分别为351种、114种。“十四五”期间渔业水域环境稳中向好，海洋天然重要渔业水域化学需氧量、海水重点增养殖区无机氮、国家级水产种质资源保护区（海洋）活性磷酸盐和化学需氧量超标面积比例分别下降51.6%、33.7%、55.4%、90.2%；江河重要渔业水域总磷、湖泊水库重要渔业水域总氮、国家级水产种质资源保护区（内陆）高锰酸盐指数超标面积比例分别下降47.0%、16.5%、22.8%。
有分析认为，问界选择“单飞”将给赛力斯带来两方面好处。一是由华为主导变为华为赋能，赛力斯将分配问界更多销售利润；二是海外市场对于中国车企的重要性日益突出，赛力斯主导后问界有望尽快加强出海业务。
AI驱动下全球半导体设备支出持续攀升，国产设备也迎来历史性破局窗口。招商证券分析认为，外部技术限制叠加供应链自主可控诉求，正推动国内晶圆厂加快本土设备导入节奏；当前国产设备厂商已从单点技术突破迈向平台化扩张阶段，在品类拓展、客户认证和系统集成能力上全面提速，半导体设备作为产业链中国产替代最清晰、战略属性最强的环节之一，正处于结构性成长拐点。
只不过在零售场景里，AI解决的是“怎么卖”和“怎么买”；进入家庭之后，它面对的则是更具体的“怎么生活”。
目前，有9位华人科学家被视作2026年诺贝尔相关奖项的热门候选人。
工业和信息化部副部长辛国斌8月26日在国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期，我国将实现碳达峰目标，并将培育建设500家零碳工厂，打造一批可复制、可推广的建设模式。“十四五”时期，我国绿色工厂达到8336家，产值占规模以上制造业总产值比重从9%提高至22%。同时，工业单位增加值水耗下降29%，规模以上工业单位增加值能耗持续下降。“十五五”时期，将更加注重碳达峰碳中和牵引作用、产业绿色价值创造，突破一批绿色低碳关键技术，加大绿色产品有效供给。更加注重智能化绿色化融合发展。协同推进智能制造和绿色制造，针对中小企业绿色转型需求，开发轻量化部署、低成本适配、免调试易用的绿色制造智能体。到2030年，废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨以上。更加注重完善绿色制造体系。到“十五五”末，各级绿色工厂产值占规模以上制造业总产值比重达到45%。
这或许是今年苹果首发日最值得注意的变化。尽管新品仍有人连夜排队，黄牛继续驻守在门店周围，热门配色也仍能卖出高价，但依靠单个版本维系的黄牛市场不像往年那样火热，价格既无法拉开梯度，消费者也难以仅为第一时间拿到现货而支付高昂费用。
