老神龙汽车是神龙科技的第一大股东。这家1992年在华成立的合资公司由东风与Stellantis各持50%。在新公司神龙科技中，东风系与三家湖北地方国资合计持股超过86%，Stellantis直接持股13.53%。
此前，据英国当地媒体《泰晤士报》报道，为应对成本飙升、销量大幅下滑以及美国关税带来的多重压力，捷豹路虎已向员工发出内部预警，计划在未来两年内裁减约4000个工作岗位，约占捷豹路虎全球员工总数的10%，其中英国本土受影响员工比例约为12%。
公开资料显示，尊界V800属于鸿蒙智行尊界品牌，是江淮汽车与华为联合打造的大型豪华7座增程式MPV，也是尊界旗舰车型，2026年8月5日正式上市，9月底开启大批量交付。整车由江淮负责制造与工程落地，华为提供鸿蒙座舱、乾昆ADS智能驾驶、整车架构等智能化方案。该车官方指导价区间为76.6万到101.6万元。
易方达基金副总经理冯波也在2025年9月卸任了最后两只在管产品，目前仍担任公司副总经理级高级管理人员及权益投资决策委员会委员，退居幕后专注管理。南方基金茅炜同样选择了管理职能，他在2024年8月一次性卸任5只产品的基金经理，此后专注权益投资管理和团队人才建设。
9月17日，华为发布AI时代的全新计算架构 – Peerium计算架构。据华为介绍，Peerium计算架构是基于嵌套并行，统一内存寻址、平等互联实现百万级处理器强扩展的计算架构。该架构突破了图灵范式，提出了Nested BSP，突破了冯·诺依曼单机架构，颠覆了长久以来的主从架构，可让百万级处理器成为一台更大的计算机，以满足不断发展的AI算力需求。 Atlas 950超节点是Peerium计算架构的首代产品，25.6万卡Atlas 950超节点集群已经在部署中，基于NPO的Atlas 960系统正在测试中。
在今年一季度内，九洲药业营收12亿元，同比下滑近20%；归母净利润、扣非净利润为1.72亿元、1.69亿元，同比下滑均超30%。这一盈利能力低于了企业历史水平——在2024年至2025年间，该公司凡实现盈利的季度，利润基本保持在2亿元以上。
另外，廖岷提到，创新推出财政金融协同促内需一揽子政策，定向支持居民消费和消费行业经营主体，从供需两端同时发力，此项政策已惠及居民1.13亿人次。在50个试点城市开展有奖发票活动，带动相关领域销售额超3700亿元。
麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，尽管德系豪华品牌在传统燃油车市场仍保有高认可度，但其在电动车市场的品牌溢价接受度急剧下降，50%的消费者拒绝为跨国品牌电动车支付溢价。
