《杭州市金融业发展“十五五”规划（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，推动金融科技产业集聚发展。支持金融机构、大型科技企业等在杭设立金融科技研发中心与创新平台，招引建设证券期货业数字化公共服务平台，推动多方共建各类金融科技联合实验室、孵化器等。争取金融行业人工智能应用试点城市，支持金融机构、金融科技企业开展“人工智能+金融”底层关键技术、前沿技术研发，形成一批领先的知识产权成果。实施“数据要素×”金融行动，依托杭州语料库建设，打造杭州金融行业可信数据空间，实现金融语料数据高质量供给，推动人工智能在金融领域的产业应用。
西亭提到，“如果能够把金融和医疗这样两个领域里面的这些难点解决好，其中的很大一部分能力是有机会反过提升通用模型的。”他认为，真实场景是检验能力的考场，同时也是推动模型进步非常重要的真实训练场。
据上海证券报报道，储蓄国债再现“一债难求”情形。9月10日，财政部发行的2026年第七期、第八期储蓄国债（电子式）正式开售。从多家银行获悉，储蓄国债认购再现“一债难求”的火爆场面——手机银行等线上渠道开售数分钟内便显示“暂无额度”；线下网点则上演“排队抢购”，大部分网点午前额度即告售罄。业内人士表示，作为当前低利率市场少有的“确定性资产”，储蓄国债成为投资者“心头好”。
国家发展改革委国民经济综合司副司长周宏伟在7月新闻发布会上表示，要健全民营企业参与国家重大项目建设的长效机制。针对下半年重点工作，他提出，围绕民营企业投资意愿较强的领域出台精准支持政策，切实化解民间投资发展遇到的现实难题。
理想汽车、小米汽车之外，蔚来、特斯拉等新能源汽车公司也在此前开始自研动力电池，宝马等公司则和亿纬锂能等电池厂商共同开发圆柱电池。越来越多的汽车公司不再满足于采购电池，参与范围也从电池系统向材料和电芯结构深入。
近期，滴滴专车联合可口可乐在北京、上海、广州、深圳等12个城市试点新增可乐服务，这项旨在打造差异化体验的举措，却在社交平台引发不小的分歧，乘客和司机看法不一。
不过，中国市场暂没有调整不等于中国市场没有压力。首先就是电动化转型严重滞后。当中国豪华车市场的新能源渗透率已突破50%，捷豹路虎在华新能源车型销量占比长期不足5%，在所有主流豪华品牌中排名垫底；公司实际投入开发的新能源车型很少，少量几款多为“油改电”，导致在中国市场面临严重的技术滞后问题。
不过，订单增长尚未完全反映到收入和主营业务利润中。昭衍新药表示，前期行业竞争形成的低价订单仍在履行，从订单签订、项目执行到收入确认存在时间差，上半年营收仅实现微增，毛利率仍待恢复。猴价上涨在抬升生物资产估值的同时，也会增加新采购实验动物的成本，对实验室服务毛利率形成压力。
