万力轮胎表示，2024年半钢胎毛利率下降的直接原因是 “客户价格敏感性较高，公司无法充分向下游客户传导原材料涨价成本”；到了 2025年，原材料价格有所回落，公司却又因 “市场竞争加剧，销售单价降幅高于单位成本降幅”，再次出现毛利率收窄。成本上涨时提价难、转嫁不动，成本下跌时又要跟着降价抢市场，这种 “涨跌都吃亏” 的尴尬，恰恰指向了行业普遍的痛点：产品同质化严重、品牌溢价能力薄弱，企业只能在价格战中被动随行就市，缺乏定价主动权。
据国家市场监管总局网站消息，8月12日，国家市场监管总局发布关于公开征求《国际单位制及其应用（征求意见稿）》意见的公告称，根据《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国计量法》《计量发展规划（2021―2035年）》有关要求，推行国家法定计量单位制度，市场监管总局修订形成了《国际单位制及其应用（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，意见反馈截止日期为2026年9月13日。
9月29日，据澎湃新闻，针对深蓝和阿维塔将整合运营的消息，长安汽车方面回应表示，“目前确实新成立了AD协同发展部，以推进阿维塔和深蓝两大品牌的战略性协同发展，主要聚焦在中后台的资源共享方面。”
罗永浩一句“难吃”的差评，反而让野人先生冰淇淋单日涨粉近3万。
“保租房供给与人口流动方向、产业空间布局的匹配度，是衡量政策效率的关键指标。”严跃进认为，这种布局有效缩短了青年人才通勤距离，降低了隐性生活成本，是对“产城融合、职住平衡”规划理念的实践落地。
产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
不过，行情随金价环境剧烈摇摆，金价上行周期，爆款二手溢价会放大；金价回调阶段，商家转卖风险上升，很多回收商会直接取消款式溢价，统一按原料金价收货，甚至部分商家明确表示不敢接老铺货品。
整体来看，险资在二季度增厚了高股息底仓，在科技成长股中有明显调仓换股动作。不过，在近期的业绩说明会中，险资仍然表态看好新质生产力板块。
